品牌實用上選之作,Subaru Outback 2.5i-S Eyesight

這一代Legacy是第六代
自引以為傲的Eyesight,不給測試?是要保持神秘?還是在怕什麼?唉~

kenny.Huang. wrote:
終於有Outback...(恕刪)

同是2017年底購入的車主,以為意美會漲價,就先在十月購入,沒想到有了ES,還比我當時買入還便宜,唉…

不過OB真是一台好車
比起之前的OUTBACK,新款ES的OUTBACK真的是好看又配備超值!!
看的我這16年車主牙癢癢的阿!!

樓上有人說外型老氣?
其實看久了會發現,這種簡單的線條卻又連貫車身曲面的外型才是耐看
(當然外型是很主觀的,顆顆)

總之,好車一台
之前嘴跑「有Eye Sight」就買的人還不快上!
敗家有理!勸敗至上阿!!
donhsueh322850 wrote:
這外型實在有點老氣跟不上時代的感覺...(恕刪)


Outback外觀確實是上一個世代的
看看2018年中的新森林人會不會用Viziv Future Concept當模型





◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
就算沒有 eyesight, outback 本身就是蠻實用以及安全的車. 我的是美規 18 Outback.


手機連結功能 (Andriod Auto/Car Play) 是需要用傳輸線才可以使用; 目前不支持藍芽傳輸. 至於 Subaru StarLink App 有跟沒有一樣.


cyc0311 wrote:
請問手機連結功能是車...(恕刪)

18音響主機可以用carplay或android auto呀!安卓手機還可以裝YouTube auto可以看YouTube爽爽使用中!
不過,在正式進入主題之前,我也先提一下,其實Subaru每次試車前都要簽一份切結書,主要是要釐清責任歸屬,這很正常,但這次卻多出一份切結書,要求我們不要進行Eyesight系統測試。或許是安全性考量或其他原因,但不論如何,就算我們有實驗精神,也不會刻意破壞或是挑戰規則,尤其先前其實已經有在封閉場地測試過系統,所以這篇文章裡面並沒有Eyesight系統道路測試的章節,但我還是會介紹一下系統

Subaru對自家的系統好像沒信心....如果真的怕就派一個原廠人員跟在車上指導啊
這台的賣點就是Eyesight還不給測試,辛苦小編了

reptile wrote:
這輛車是我換車的候..想請問Outback的車主,
車長4,820 mm在台北市區會不會很難停車?.(恕刪)


其實不會耶, 迴轉半徑才5.5/6, 4米8的車, 算是很靈活的了....
唯一缺點就是沒autohold(速霸陸稱AVH)
結果levorg居然有,這什麼道理QQ
2.5排氣量也是比較吃虧
尤其跟levorg差了兩級稅金

然後小改最大差別就是引進Eyesight
媒體車也是Eyesight車型
結果不能試用Eyesight...這到底什麼鬼
只能說搞笑.......................

還有接近4米85的車長
停車不困難
但有很多前後間距不足小車位只能放棄
台北市內停車4米6內的車會比較方便

但總結這是部好車
內裝用料質感全車系最好

還有小編
你說carplay不能用
是沒接傳輸線嗎???
如果有接傳輸線...不太相信不能用
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