坊間消息,重點:
1,單一動力2.5升
2,SGP模組化底盤
3,EyeSight3.0全車系標配
4,入門版售價在一百萬內。
很有期待性喔!
http://auto.ltn.com.tw/news/10384/2
2.5的話是也OK啦...
只是還是很期待2.0T...

那個Power感覺起來還是不一樣的啊!
但扣除動力不管底盤內裝跟EyeSight還是都相當吸引人

還好之前沒去試乘過2.0T
不然怕會回不去XD
好聽是100萬內
要馬99.x萬
不然就9x 一堆配備沒有
要享受就在往上一階
很多車商不都是這樣搞

Funnyshow wrote:
坊間消息,重點:
1,單一動力2.5升
2,SGP模組化底盤
3,EyeSight3.0全車系標配
4,入門版售價在一百萬內。
很有期待性喔!
http://auto.ltn.com.tw/news/10384/2


如果第一點成真 就一定賣不好了

不是我唱衰 台灣市場現況就是如此
(本人買過兩台MAZDA2.5L的)

媽的 這個月又要繳稅了 ....

BIGHANCE wrote:
如果第一點成真 就...(恕刪)


只有 2.5 NA 那不用賣了。
可以存錢還年底的UX200了
2.5真的在台灣稅金被吃死

Elpis_C wrote:



只有 2.5 ...(恕刪)
其實我個人倒是覺得2.5 NA可能比較夠力,但是又比較不會有Turbo將來可能面臨的維修問題,聽業代說在台北南港這周末就有實車及價格可以參考

大衛江 wrote:
其實我個人倒是覺得2...(恕刪)


當然, 2.5 NA 一般家庭或個人使用相當剛好

再加上NA引擎,幾乎不會出問題的

但在台灣的稅制2.5真的難賣。

chenjoe wrote:
可以存錢還年底的UX200...(恕刪)


UX 不如 NX, 大小有差。
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