請問SUBARU 原廠建議我的XV 換電池

大概一週一次
2月才開北高, 3月就壞了
怠速熄火真的很傷電池嗎?

我覺得麻煩的是車用電腦需要回廠啟動
不知道為何這樣設計
尼柯尾 wrote:
你的車大約多久開一...(恕刪)
怠速我都開小燈啟動 後再開大燈
阿暈 wrote:
大概一週一次
2月才...(恕刪)
我是森林人XT
用車情況跟你很像 都是一個星期開一次

原廠那顆電瓶 在第10個月的時候
隔週發動 就開始出現要死不活的狀態 就馬上決定換掉了...

因為沒有怠速熄火功能
所以換了一顆愛馬龍的90D23L
到今天 差不多剛剛好三年
暫時都還沒出現類似的現象 代表應該還可以撐一陣子..

結論就是 原廠配的那顆電瓶真的不太行..

阿暈 wrote:
大概一週一次2月才...(恕刪)



其實各品牌的車款電腦多半還是要原廠來進行啟動
尤其是越高級的品牌
這是確保許多的設定能夠與原廠的保固、保護都能一致,一方面也是權益上的保障
如果每個人都可以自己打開就修理,那出了問題,責任歸屬就比較難釐清
阿暈 wrote:
咦, 他們說也是用Q85...(恕刪)

在美國新車送的電池和去原廠買的電池是不同的
電容量大了不少
但可靠性還是一樣不多好

台灣原廠的小弟就不知了
有沒有可能只是充電不足, 跑一次長途再回廠測試電池健康度??

阿暈 wrote:
大概一週一次
2月才...(恕刪)


你用車狀況跟我一樣,2013年森林人 NA,一週約開一次車,
車上原廠Q85電瓶還在用~~~可能我運氣太好,不知道可不可以用6年
怠速熄火平常是都關掉,因為停個紅燈在那邊抖來抖去覺得很煩,而且啟動很吃電,還是關掉好
阿暈 wrote:
我的SUBARU X...(恕刪)


台灣電池沒保固嗎???
阿暈 wrote:
大概一週一次2月才開...(恕刪)


原廠電瓶 使用了兩年
一週開三次車 一次約30公里
(偶而長途)
回廠保養時測得指數 6.5
技師建議 7.5以下需更換

但外廠建議 可撐到 6以下
再換

電池怎麼保固我也想知道
若技師說電壓不足建議換??
怎麼不建議拆下來充電一夜
wangalexwang wrote:
台灣電池沒保固嗎??...(恕刪)
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