Subaru WRX CVT渦輪錶開箱上車

ALBERT7423

39分

11樓

ALBERT7423

個人積分：39分

文章編號：74241389

modav24 wrote:
沒錯另請問。有沒有w...(恕刪)

大大，你的加速是指起步加速? 或是指有了初始速度後的再加速?

modav24

2813分

12樓

modav24

個人積分：2813分

文章編號：74241551

起步或在加速都很兩光
我絕不同意他是性能車

ALBERT7423 wrote:

大大，你的加速是...(恕刪)

ray3210

758分

13樓

ray3210

個人積分：758分

文章編號：74313147

modav24 worte:
起步或在加速都很兩光我絕不同意他是性能車(恕刪)

這台車的重點就是在過彎的操控性
但一般普羅大眾對於性能車的重點就只有直線加速？

也難怪 GTI 會大賣，因為直線加速就是雙離合的強項

LIFE IS SHORT, PLAY MORE.

vanbuuren

637分

14樓

vanbuuren

個人積分：637分

文章編號：74323207

Grandcni worte:
雖然說小弟的愛車Subaru...(恕刪)

WRX真的帥，一直以來都覺得Subaru的車滿好看的
可是在台灣要買意美的車心臟要很大顆
原廠後勤不是普通的難搞......

modav24

2813分

15樓

modav24

個人積分：2813分

文章編號：74335336

非也
其實直線加速要快是性能車的基本條件之一
如這機本都達不到。那再說嘴過灣性能多棒之多棒也都是罔然啊
老是在高速公路上看不別人車尾燈。然候內心自high過灣厲害嗎。這。 ........自欺欺人啊

ray3210 wrote:

這台車的重點就是...(恕刪)

ray3210

758分

16樓

ray3210

個人積分：758分

文章編號：74351116

modav24 wrote:
非也
其實直線加速要...(恕刪)

那我誠心建議你不用試開 STI 了
直接看 Golf R 就對了

我平均每週要開 500 公里的高速公路
STI 的高速真的普通（22格以上）
當然底盤的穩健要連續鑽車縫都不是問題
問題就是加速被雙離合巴假的
GTI 的話還要再改，雖然雙離合夠快
但動力跟 STI 還是有段距離

CRV就不用說了...

modav24

2813分

17樓

modav24

個人積分：2813分

文章編號：74357549

了解感謝啦

ray3210 wrote:

那我誠心建議你不...(恕刪)

ray3210

758分

18樓

ray3210

個人積分：758分

文章編號：74357629

modav24 worte:
了解感謝啦...(恕刪)

也不是說手排換擋速度慢太多
主要是因為 STI 就是配大六速 TY85 密齒比
這本來就是用來跑山路/賽道用的

以我上一台同樣是六速手排，但馬力只有差不多一半的 R53 Cooper S 來說
STI 的三檔差不多才等於 MINI 的二檔
也因為這齒比真的很密
你要換到三檔才能破百（所以 STI 0-100 5.2 秒換檔真的要有一定水準）

naru

916分

19樓

naru

個人積分：916分

文章編號：74359068

ray3210 worte:
那我誠心建議你不用試...(恕刪)

Sti個人是覺得很均衡的一台車，300馬日常用車熱血一下戰戰山路都很不錯，但一上了高速就是大馬力和大cc數的天下，俗話說銀彈的數量決定車的力量

這是車友的sti馬力圖輪馬為543匹引擎淨輸出換算為624匹。
整個人陷入椅子裡的強大的貼背感，100~200只要5秒台的加速度讓我磨齒難忘，開回自己的車時讓我一度以為我的車是不是壞了…怎那麼慢… 不過還是覺得馬力夠用就好~（其實是銀彈不足

）

tfjohn

10分

20樓

tfjohn

個人積分：10分

文章編號：75706685

Grandcni wrote:
雖然說小弟的愛車Subaru...(恕刪)

請問你這錶的尺寸是52mm還是60mm呢？

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