Forester解封後小出遊：安平坑林道初探

白龍吐息 · 2021-08-27T16:15:22+08:00

大概把自己關在家防疫多久？日子已經懶得去算起雖然降二級也有一段時間了，但這種微解封的日子，即使可以外內用，我想也沒太多人勇敢去嘗試在打完疫苗之後，想著，應該是可以出去透氣走走了吧？只是也在想著，盡量往人煙稀少的地方去晃晃後來做功課在Youtube上找到了這條沒去過的林道，也試試看Forester的SAWD潛力從影片看道路寬度，應該是可以讓汽車順利通過的後來再確認一次同一條路，之前有Land Rover車隊上去過，那應該就沒太大問題了https://www.facebook.com/LandRoverTW/posts/1514993368641338/先用Google定位好，確認好要去的目標主要設定起點和到宜蘭之後的兩個定位點：安平坑和宜興石礦安平坑的位置算是在林道的入山口，宜興石礦應該就是那部摩托車影片的最後他們停留的礦坑終點去宜蘭的路線算也是熟門熟路了，這天雪隧算是通暢ACC開下去，不用花太多力氣就跟著前車行進，設定90km/h就挺好跑了倒是出雪山隧道時，可能我的眼神稍微有比較疲累被DMS提醒了好幾次「保持警覺！」大概第三次提醒的時候副駕直接拿手機拍起來打卡= =下羅東交流道沒多久，距離定位點「安平坑」的位子就沒很遠了大概就是這個水泥工廠的旁邊，先停路邊再確認一下手機上的Google定位怕再往前的山區，收訊會不太穩定不過接下來的路都算單純，就是唯一一條可以前進的山路，順著走就好了來到了安平坑林道的路口，左邊那塊小綠牌就是地標標示了那個黃色閘門旁邊，還貼有一張實聯制的QRcode一路往上，發現幾件事情：-這邊和摩托車影片的時間可能已經相隔有一段，過去的沙石路已經鋪成柏油路-山路的寬度，僅能容納一台車過，開下坡和開上坡的車相會比想像中危險-如果遇到會車，夠寬的地方就互相讓位子，如果不夠寬的地方，看誰離彎道比較近，其中一台躲去彎道讓另一台過-手勢溝通不良時，記得搖下車窗，做好行車禮儀，在同一條山路相會，確保彼此的安全一度都還有開到一些坡度大於12度的上坡斜度，上山的情況也不只是上坡，偶爾穿插幾個下坡四驅配上X-mode，這一路開起來還算蠻平順的，畢竟都鋪好柏油路了，到這邊都不算太難走其中一次會車時，一台從山上下來的大卡車阿伯問我們上山幹嘛？我們說拍照老司機阿伯就指示我們，從入口上來約2.9-3公里處，有一個電塔的view很好，說的應該就是這裡了！可惜空氣品質不是很OK，看得不是很遠，隱約可見龜山島稍微停留之後，我們就繼續往前開，過這根電塔之後中華電信的收訊有一點開始會變差繼續往上開的路上，有一種開在雲間的感覺大概也到了一定的高度，過這個彎道之後霧氣開始出現這邊特別想說一下，開始要進入更狹窄的山路了我用極緩慢的速度開始繼續上坡，果然在進入這條窄路沒多久就遇到要會車，退回來這個彎道讓路每次會車時，都會覺得這個小畫面很好用可以看得到車側的死角，方便知道自己離旁邊的草有多遠倒車太多時，RAB還會幫忙作動煞車到了更高的地方，霧氣也讓周邊和山下景色沒什麼能見度可言了，但道路都還算是清晰的可以稍微認地上的白沙，以後就知道可以合理推測，前面可能有沒鋪柏油路的砂石路段果不其然，到了這個充滿砂石的上坡路段，一樣也是X-mode開下去小心駕駛，慢慢地通過它，差不多就是我們要到的終點了到了！這裡直接標示「禁止通行」，是真的不能再開進去了應該也是我們定位的終點「宜興石礦」，在這邊手機完全沒收訊，所以我也不是很敢肯定如果有來過的老司機們，可以再指正我有沒有走錯路在禁止通行牌，車頭這面的這個下坡，再往下開就是礦坑了下來步行稍微探一下，是真的不能再往下行駛，不然很可能會下得去上不