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eiclubwin wrote:
請問樓主 EyeSight...(恕刪)
市面上多數車主動式安全系統使用的是長短波雷達，而EyeSight 系統透過前擋風玻璃後方的兩具攝影鏡頭作為類似人類眼睛，去建構出立體的影像式偵測系統，來辨識馬路上的車輛與行人，在判讀這些數據後，EyeSight 系統再進行控制車輛的剎車和油門，帶來這些主動式安全功能，就像 Pre-Collision Braking Control 預防碰撞自動煞車系統、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏擺與偏移輔助系統、LVSA前車駛離警示系統。全速域自動巡航系統等..
至於雷達和鏡頭哪個好?
我開過的車不算少，當中我覺得eyesight的加減速最順最像人開的，其餘有些車的加、減速(煞車)感覺會讓人知道並不是人開的，舉例來說跟車時如果有車子插到前面，eyesight會用相當和緩的方式減速到設定的距離，但相同情況我的RX300煞車就會就猛烈很多，這讓我對eyesight加減速的控制有些驚艷。當然也還是有缺點，大雨大霧影響也會滿大，不過這方面，如果是一般車碰到大雨大霧，其實我也會儘量自己開拉~~
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在市區，即便是特斯拉，我還是覺得不妥，應該是作為輔助很好，但拿來全部交給其主控會有風險..
