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weibowei wrote:
前提: 我知道沒圖沒...(恕刪)
被大大搶先一步.. 那我就是第二個試駕的!! 上車時車上的里程是 40Km.
想必就是大大試駕了30Km 的結果..
.... 2.5XT的很捨不得下車吧!!!葉先生跟郭先生都是很熱心、客氣的業代...
我是在先在內科那邊繞了一下!! 去看了一下意美新大樓，再轉往故宮的方向.
但是我在美麗華對面的小路就轉上山了! (往梅園的那條小徑)..
再轉往風櫃嘴 (平常騎公路車...可是拼了命往上踩啊..)
除了底盤高點，稍微側頃，但一路上有2.5XT 當作後頓... 還是好不快意奔馳!!!
怠速安靜..不會有IGT的呼嚕 呼嚕的引擎聲.. 但是高速回油也沒有洩壓閥的聲響!!
車內相當的安靜.. 冷氣最小段 ..音響OFF ... 車箱內只有原廠所配 17" 225 Yokohama的磨地聲音.
想必原廠將我最喜歡的無窗框改為有框之後
不只車身強度有變好，隔音也變好了!!好吧!! 老人家說!! 有一好就不會有兩好..
其實說真話~ 本來要買2代目黑色的 Forester了!! 再看了三代目的目錄後也不對新款有抱多大期望..
想說改成SUV之後，那還有味道，但是在第一眼看到新車之後!!
哇勒~~
怎麼弄台Outlander 來啊!?! (請站在車頭旁邊or 車側45度左右...真的是有像Outlander 尤其是白色的!!)
但是實際開過之後..骨子裡是台不錯的車.. 外表是得有越看越對味的感覺..
手上已經拿到一本歐規的原廠手冊.. 翻到後面的配件表
已經有看到網狀水箱罩、前下巴的套件了..
看樣子!! 新款的Forester 很有可能會停回我的車位上。
OK. Test result as following ... 總結報告如下
1. 剛爬了一下文，有關Turbo 的力道，可能因為是新車還沒磨合，變速箱也還在學習!!
我個人的感到是要重踩油門一過3000rpm 會有明顯的貼背感!!
2. 如同開版大所講的!! 車高、車身放大 對操控有很大的影響!! 但是原廠前、後都已經有付防頃桿了!
但是原廠的夠不夠用，就見人見智了!! 改太粗，會不會影響舒適目前不得而知。
3. 新款取消 後LSD，改以VDC加變速箱(電子控制分配) <--業務告知的，我是感覺不到!!
但是我在有一段上山的路確認沒有來車的情況下，過彎不煞車，在彎中還補油門的狀況下
車尾有扭了一下!! 當下面版上黃色的VDC燈 有閃了一下! 基本上感到覺不到電腦介入就已經過了!
4. 車內空間，尤其是後座真的是大的多，大約多一個拳頭，車頂的空間也是大約一個拳頭!
而且終於可以三段調整，雖不滿足但已可用感恩形容。
5. 外型就還算可以，感覺會是耐看型的!!
6. 感謝那天跟我一起去試車，在後座被我甩來甩去的腳踏車車友...
7. 還有我跟車友一共開了4x Km ....
感謝葉先生的熱情!!!以上是"照片還在iPhone裡面弄不出來給大家的分享"的不負責任心得感想!!
謝謝大家!
Jack
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外觀:很主觀，不予置評(不過進氣口變扁變寬了，真的氣勢差蠻多的)
內裝:軸距加長9cm，後座空間變的很大，真的可以媲美CRV3
(缺)前後座中央扶手都太低，真的"靠"不到啊
後座椅背過於平坦，包覆性較差
動力:可能是試乘車還在磨合期，覺得動力不如2週前試駕的舊小福2.5XT
操控:因為家人都在車上，沒有猛力試駕，不過感覺轉彎操控性不如舊小福2.5XT
底盤:懸吊變的比較Q,比舊款舒適。
油耗:試乘車顯示24.6L/100KM，這應該是試車客人大腳油門的關係吧!
結論:推薦2.0X(配備與2.5XT幾乎一樣，6SRS,HID,雙尾管,+VDC+TCS+4碟)
個人感覺--不如舊小福霸氣
引擎蓋中冷器進氣口變一體成型的
車側方向燈跑這來了，是costdown還是為車主節省日後開銷?
天快暗了，快門速度不夠了
雙尾管
質感蠻優的
後座變的好大
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