只降這樣其實是沒用的。

我原本想換WRX Wagon,但是想到幾個原因就覺得算了。
第一,即便2.4升馬力加大,但CVT就是CVT,只是自以為自己有台大馬力的車。就算漲價多了可調的避震,更早的扭力輸出,一遇到CVT還是軟了。
第二,就算馬力有個270多匹,但遇到一樣價錢的電車,一樣電的你哇哇叫,電到你不知道賣大馬力油車幹嘛。
第三,170萬左右的價格,1A2B的入門車都買得到,要怎麼過老婆那關?
第四,為了新車的馬力多花錢買油車沒意義,為了舒適又沒理由買車內老舊的486。
不是486的新車不好,而是大環境變了、競爭變了。我不想買電車,又找不到換新車的理由,所以十年的XTP繼續開,目前車子還是一切正常好開的很。
alex0508
中古檸檬哥很多,可以考慮
superwjj
車子是負資產,目前的車繼續開,是好選擇
斯巴魯年底折10萬不是老招嗎?
Edison9527 wrote:
斯巴魯年底折10萬不是老招嗎?



內行~
靠折價、降價把消費者弄進來,
再靠保固、保養、維修、零件狠狠削回來。

真心覺得,Subaru一些技師保養、維修的功力,不配領這些工錢。
斯巴陸,沃爾沃,年中降價出清,這是常識啊!買這些車趁年底喔!
以前至少也會等個一年才降 這次可能發現連死忠的都不買單 就提早降了
跟KUGA一樣啊 賣不動只能降價賣 日系只剩雙田、凌志市場
大鼻 wrote:
跟KUGA一樣啊 賣不動只能降價賣 日系只剩雙田、凌志市場


日系車還有Mazda跟Suzuki各自佔有一小塊市場,倒是Subaru去年就快跟AUDI一樣墊底了。


價格沒優勢, 產品也沒有優勢, 售後也沒有優勢, 真的是需要信仰
代表真的業績很差
還主動降價,去展間談一定還有空間!

WRX WAGON說不定有機會折15up
lr58288 wrote:
降價了



2.0NA的森林人以前不是沒超過百萬
現在是119?

漲了20萬?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!