lingi567 wrote:
而且第一次看到自排比手排便宜的....
在日本
6mt的要368萬日幣
5at的只要315萬日幣
本來看到報導時我還不信
現在信了
便宜的原因:
1. 不是雙渦流渦輪，而是跟台灣WRX一樣的不等長鑄鐵頭段+單孔渦輪
2. Brembo煞車為選配，標準配置為台灣WRX那組前二後一的單向卡箝(光這個就差了幾十萬日幣)
3. 沒有前LSD，沒有DCCD+機械式LSD,後LSD是沒啥鳥用，跟WRX一樣的黏偶合式LSD。
(6MT STI: 前:torsen LSD, 中:DCCD+機械式LSD 後: torsen LSD)
4. 只有單AVCS，不是日規2.0 的DUAL AVCS。
本以為有跟上潮流使用多板式自手排變速箱，沒想到只是拿LEGACY那顆5AT來充數，令人失望。
2.5比2.0整整少了8kg的扭力，而且是全域都輸...說穿了就是5AT撐不住。
純視覺系，等著被WRX打爆(比6MT還重的車體...)
,大概問了一下,與freeryan所說的大同小異,若歐規有出左駕版本,且價格有競爭力的話也許有機會引進!
