ficient wrote:
射大,其實我中SAA...(恕刪)
要比品牌形象,在台灣,我想Subaru是贏不了的,不過在全世界,Subaru富士重工絕對是汽車重工業的代表之一.
不過有一點可以確定的是,路上看到顧路的,只要不是太老或亂改裝的車,印象中不是雙B就是歐洲車...
我開過的幾台Subaru,從沒在路邊呆過,只要正常保養,電池與火星塞大概過五萬km要注意一下,正時皮帶大約快十萬要準備更換,實在沒遇過其他問題(改車自找的不算在內...).十萬以後,能力夠就開始存錢換下一台車,可以避開"可能出現"的不必要維修費或要一直驗車,不過版上也有不少人的Subaru里程數相當驚人...
組裝品質,Legacy進步很多很多,在設計之初,Legacy就針對之前弱點做努力:"大家都承認Legacy是台好車,但卻不一定會去買".所以車室大很多,內裝好很多,等等....與SAAB那些細微的差異(燈光啦,儀表啦)或許是SAAB的優良傳統,也肯定不是Subaru的強項.但一台車的真正價值與駕駛樂趣,絕對不僅於此.
給Legacy一個機會吧!!下一台車再去看看SAAB,因為10年後,SAAB還會是那樣的品牌形象,但若不去接觸Subaru,你永遠不會知道你人生中的缺憾有多大~~
ps:我不是"射大"啦,因為學生時期就愛攝影,攝影就是"shoot",所以就沿用至現在...