73_troop wrote:
L2.5GT在引擎熄火前，最好RUN個30~60秒...
可是 如果在進加油站 加油時... 怎辦啊~... ???
加油中... 引擎不熄火嗎 ???
沒差啦，用力給他熄下去就好了...現在的turbo耐用度很好..
我的大改GT開了快五年了，也沒啥給他熄火前run 30秒...啥鬼問題也沒..
我還在等turbo掛點等好久了...不然都沒理由換大顆的...
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jiaching wrote:
LEGACY 2.5GT的一般行車時的增壓值是多少?
觀察過Focus ST 225的增壓值一般行車情況都限制在0.3bar以下,最多就貼住0.3bar就不動,
在高速公路巡航時大部份都是在0.1~0.2bar遊動,油重一點也都是貼住0.3bar就不動,
除非大腳油門才有機會恆壓超過0.6bar,
所以覺得0.3bar是可能原廠設定平常行車的一個限定值
有車友改罐頭程式後,在高速公路巡航時可以輕鬆恆壓1bar附近
大部分的原廠渦輪車，考量到耐用度/油耗/排汙/動力曲線等因素，
通常最高增壓值都在0.8bar左右，因為這方便調教出一個扭力高原，
這樣是最好開的。
只有很少數性能至上的原廠渦輪車會讓增壓值超過1.0bar,例如STI,EVO
日規的2.0 STI,原廠就打到1.3bar了，扭力曲線是非常尖銳的高聳山峰。
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