飆的快~~死的也快~~~



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天藍雲白 wrote:
好像不是先碰到橋墩而...(恕刪)

酒駕+超速+衝動才是主因, 改裝是増進性能, 別又一竿子又打翻一船人, 因為很多原廠有先天的不足, 那其他的原廠車發生重大事故時, 那何否推論是因為沒有改裝才發生事故??? 現在只能祝他們一路好走了.
昨天早上剛好經過,

看到壓縮後的車室空間,散亂一地的零件

只能多念幾聲"阿彌陀佛"

高架橋下道路,因為橋墩關係,

左右視線很差,雙向各4線

確實很危險,每50公尺一個橋墩

就像一面牆一般,慢慢開還是唯一安全的方式
為什麼動新聞的車子是阿替斯
不是GC8嗎= =?
gn02772376 wrote:
為什麼動新聞的車子是...(恕刪)


應該很感謝吧

不然SUBARU壞印象又一樁
一世風靡
gn02772376 wrote:
為什麼動新聞的車子是...(恕刪)

作動畫的大概臨時找不到硬皮鯊的模型,就隨便找輛車加個尾翼就上了(反正大部分的人分不出來)
幹~
雷阿摧落~
金架五告頌啦~!!

現在要等七天才能回家

然後這台整理一下又可以出來賣了
高速下

其中一輪煞車不足也會這樣哦


等同爆胎原理


爆哪邊就往哪邊跑
rall206 wrote:
高速下其中一輪煞車不...(恕刪)



所以...有進場保養或是維修的時候,最好能測一下剎車制動的力道左右是否相同,還有放開剎車時,活塞是否正確退位沒有咬碟盤狀況..
Coolmac wrote:
所以...有進場保養...(恕刪)


其實關於失控

爆胎的原因是比較多的

但是小弟在維修廠聽過看過的

煞車壞一邊的案例也不算少

幾乎都是爆油管

效果如同爆胎...........真的很危險

如果剛好又有打方向盤

那真的兩眼開開準備XX...........
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