Subaru Legacy 2.5GT VS HONDA ACCORD 2.4 VS Volvo V50 D5 R-Design

flwu wrote:
車室空間Legacy 比 Accord 好上一截? R u sure? Accord裡面也不小喔...


I'm sure.
What's wrong with u??
不準捏我的下巴
VICCHEN2006 wrote:
或許我試駕的是5D ...(恕刪)


基本上 Legacy 2.5GT 跟 accord 2.4 根本不能比....

Legacy 2.5GT 操控的車身穩定,整體的安全性,GT的加速,馬力扭力....都贏accord 一大截(ACCORD 車主別打我,我也是現役的車主)
但是 accord應該稍微安靜一些.後座的乘坐舒適性應該比Legacy 2.5GT 好一點..
(應該是避震器比較軟,60的胎比較不跳,但是路感絕對跟Legacy 2.5GT 沒得比)


一個四驅,一個前驅,基本的比較標準已經不同,嚴格說來是真的不在一個基礎上比較,價格上就看個人預算了

個人會比較建議Subaru Legacy,這代的Honda Accord個人的評價是不夠好,沒有上一代好看,真的要Accord應該會比較建議買V6引擎的版本,也許以後Honda會有SH-AWD版的房車吧,那個時候把兩部車拿來比較會比較適合
常常覺得"級距"這個字眼是廣告的產物,用來專門混淆到達這個預算,但是對車子並沒有什麼研究的買家用的。

要是買車的人對於自己要的是何種驅動型式、多大的車內空間、自己是否習慣的駕駛介面...都無法有自己的想法,買到一台讓自己後悔但是又為了面子說不出口,這不是一件很嘔的事嗎?

SUBARU是個小廠牌,1998~2002年國產化的時候造就了很多車主把這個廠牌弄得讓人印象很不好,但是這些事情,都很難掩蓋住它造的車子,讓人開上路有很不一樣的駕駛樂趣。

是什麼樣的駕駛樂趣,這個就必須你親身坐在駕駛座開一趟。如果可以的話,開到山路/彎道上,你就知道我們這些車主在講的是什麼東西。
LS843 wrote:
我是現任BR9車主說...(恕刪)


賽道的成績可以告訴你是人的問題還是車的問題。
skulker wrote:
賽道的成績可以告訴你是人的問題還是車的問題


不準捏我的下巴
To bloodthirsty 大大...
小弟不材...因為只有站在售價的立場...
加上之前Subaru 被某部份的人搞到Low掉...
且身邊沒有認識的人牽Subaru所以才想PO上網比較
flwu wrote:
車室空間Legacy 比 Accord 好上一截? R u sure? Accord裡面也不小喔...


真的不用懷疑
憑著記憶
真的找到數據比較了:
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=8151

撇開數據 純以個人感官來說
這代LEGACY/OUTBACK的後座 真的大到靠北

lu-yi wrote:
但是 accord應該稍微安靜一些.後座的乘坐舒適性應該比Legacy 2.5GT 好一點..
(應該是避震器比較軟,60的胎比較不跳,但是路感絕對跟Legacy 2.5GT 沒得比)


雖然沒親身比較過Accord
但是坐過LEGACY 2.5GT後座的親友和同事不下十餘人
有不少人主動跟我說: "咦! 你車子的後座椅子很舒服喔"
這是小弟開車十幾年來第一次有乘客主動稱讚後座椅子, 所以真的是滿新奇的體驗... 都是在小弟沒有特別介紹的情況下, 主動稱讚

因此一樣以SEDAN來說, LEGACY的舒適和寧靜度不見得輸給ACCORD
而LEGACY WAGON雖然少了一層隔音, 但是多了可以調整俯仰度的後座...

再加上這篇LEGACY開發人員的BLOG談到, 為了讓後座乘客坐起來舒服, 研發人員花了非常非常多的苦心, 做了無數的模擬, 只求抑制路面傳來的震動, 最後終於成功減振...

http://members.subaru.jp/blog/2009/06/vol7.html

對車主來說 聽起來就是爽啊
7,8代accord一直是我的口袋名單
無奈我的右膝蓋會去頂到中控台延伸出來的V弧形飾版
我猜身高超過185應該都會頂到
身高太高買車是很痛苦的
常常只剩SUV能挑

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