anton0307 wrote:順便請問一下P大.....(恕刪) 是因為Honda Taiwan的5AT齒比設定關係嗎?我的印象是像Civic, Fit的5AT, 每檔的齒比落差我自己感覺是有些太大, 一降檔(ex.3->2)轉速拉超高, 感覺跟4AT差不多; 好像只是多出來第五檔來巡航用而已...覺得5AT用這麼久了, 應該換個6AT了吧! VW都進化到7速了><"~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不會啦 Civic Si 五檔還有V-tec可以拉轉 拉到80~90英哩 六檔才來巡航當小弟我都是看美規的 因為人在美國當初比過2.5i premium自排, Legacy GT 06 手排, Civic si手排, accord是駕駛過不過是自排2.5i 和 civic si還是最有吸引力 但是台規我就不清楚了真的是要實際試乘才知道!!小弟最後挑了二手的si 因為全新的買不到了花了兩個月找一台保養好的si....最後入手了08 si全黑但是永遠的記得subaru 4wd試車的時候 轉彎是可以90度進彎不會打滑!!!!!很誇張 不過也剛好sales把鑰匙丟給我就自己準備下班去了 呵呵所以看看需求嚕 我挑si是因為價格還有他有v-tec衝刺拉轉的快感但是4wd那種優異的轉彎 也很讓我心動accord就是快 馬力夠 空間大 舒適度高 內裝也比美規的subaru好很多但是就是沒有我想要的那種感覺,一座入車中就太過於舒適 沒有戰鬥感所以最後入手si回歸轉速我是覺得3降二還好耶 大大是不是還不太習慣fit的齒輪比設定畢竟fit是定位成一般小型的campact car加上馬力比較小所以可能轉速會拉大一點檔位相對也不會換的太密集吧純屬猜測請鞭
hamster0204 wrote:是因為Honda T...(恕刪) 我記得那時試駕, 剛駛出展示間慢行, 時速大概30左右吧, 轉速約2500, 油門淺含, 想藉由降檔來加速, 左撥桿撥了一下轉速衝到4000轉, 是有衝勁, 但突起的噪音讓我嚇到了一下~補一下各檔齒比: 2.995/1.678/1.066/0.760/0.511 ; 除二到一檔, 大概降一檔都提升約40%的轉速, 好像疏了點.
anton0307 wrote:我記得那時試駕, 剛...(恕刪) "時速大概30左右吧, 轉速約2500, 油門淺含, 想藉由降檔來加速, 左撥桿撥了一下轉速衝到4000轉"30公里是18.75miles, 轉速2500@@ 二檔還是三檔?? 大大你的意思應該是三檔想降二檔然後拉轉嗎? 哪台車?