新 Toyobaru Wish 概念車發表

nagasitori wrote:
這種車拿去跑WRC....(恕刪)

BRZ如果有1.6渦輪+AWD
拿去跑WRC還比較適合點
Pachilla wrote:
請亨利叔叔手下留情!!
韓國現代萬歲萬萬歲!!


就事論事(哪裡有寫說是WISH的概念車啊?而且裡面圖片明明就是四人座!?)

你有毛病嗎?
Pachilla wrote:
新 Toyobaru Wish 的概念車


那個肥大的車頭可以塞的下2顆水平對臥引擎上下疊在一起

還有空間再塞入一顆備胎
剛剛讀了一下概念車的內容,原來這款概念使用的是油電混合動力,那引擎室要有足夠空間容納電動馬達也沒什麼好奇怪了吧?(看來在這之前大家都沒讀報導內容。)

亨利叔叔 wrote:
就事論事(哪裡有寫說...(恕刪)


叔叔怎麼不問 Toyobaru 是什麼
我們都知道你的世界只要是韓國的什麼都好
不要來亂別的版了 乖
個人網站 http://www.starry-night.tw
blhsing wrote:
剛剛讀了一下概念車的內容,原來這款概念使用的是油電混合動力,那引擎室要有足夠空間容納電動馬達也沒什麼好奇怪了吧?(看來在這之前大家都沒讀報導內容。)


那個馬達的體積頂多跟汽車電瓶差不多大,通常夾在引擎跟CVT 之間,或者直接整合到後軸,不需要跟引擎玩疊疊樂
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
亨利叔叔 wrote:

就事論事(哪裡有寫說是WISH的概念車啊?而且裡面圖片明明就是四人座!?)

你有毛病嗎?


看來小弟對韓國現代的癡愛還不夠,請亨利叔叔恕罪!!


韓國現代萬歲萬歲萬萬歲!!
韓國現代萬歲萬歲萬萬歲!!
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Pachilla wrote:
那個馬達的體積頂多跟汽車電瓶差不多大,通常夾在引擎跟CVT 之間,或者直接整合到後軸,不需要跟引擎玩疊疊樂
不過這款油電車用的是鋰電池,也許會像Prius Alpha一樣,把鋰池也放在引擎室裡。

無論如何,這是款實用取向的轎旅車,外型做得厚實(rugged)些本來也是應該的(主流口味)。這款概念車已明白說明搭配的是水平對臥引擎,底盤想必也是針對水平對臥引擎設計的,我實在看不出有什麼做這種在量產時會突然改用直列式引擎的陰謀論的必要。改辛酸的嗎?
blhsing wrote:
無論如何,這是款實用取向的轎旅車,外型做得厚實(rugged)些本來也是應該的(主流口味)。這款概念車已明白說明搭配的是水平對臥引擎,底盤想必也是針對水平對臥引擎設計的,我實在看不出有什麼做這種在量產時會改用直列式引擎的陰謀論的必要。改辛酸的嗎?


BRZ 已經跟 FT-86 是雙生車

Toyota 也宣佈下一代的 Highlander 就是下一代的 Subaru 吹悲卡

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Pachilla wrote:
BRZ 已經跟 FT-86 是雙生車

Toyota 也宣佈下一代的 Highlander 就是下一代的 Subaru 吹悲卡
所以呢?FT-86有用直列引擎嗎?這款Legacy概念用的是boxer,憑什麼量產車就會突然改直列引擎?

Tribeca銷售慘不忍睹已不足以支撐使用獨立的平台,淪為別款車的雙生車剛好而已。
blhsing wrote:
所以呢?FT-86有用直列引擎嗎?這款Legacy概念用的是boxer,憑什麼量產車就會突然改直列引擎?Tribeca銷售慘不忍睹,淪為別款車的雙生車剛好而已。


至少掛牛頭的版本會......Cost Down.....

TOYOTA 多的是便宜的引擎/變速箱, 而且 SUBARU 用的是 NISSAN 旗下的 JATCO 變速箱, TOYOTA 這麼可能會繼續讓 SUBARU 用?

FT-86 只是因為目前 Toyota 已經沒有生產 FR Layout 的小引擎所以 FT-86 用 BOXER (Altezza is no more) FT-86 的自排變速箱應該就是 TOYOTA 旗下的 AISIN 6AT, 因為 JATCO 並沒有開發 FR 用的 6AT。
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