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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2015 WRX 試駕報告

1分

21樓

個人積分：1分

文章編號：47779620

我想請問明年就要上市新款subaru wrx,

sti版什麼時候出，會有自排嗎？

若是沒自排，就只能買wrx,以後要賣價錢會低嗎？

謝謝大家

Pachilla wrote:
在同一天美國2大汽車...(恕刪)

inconceivability

2625分

22樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：47779998

就以往印象歷代WRX車系的操控評價本來就不是很高
水平對臥雖然號稱重心低,但配上變速箱後,跟對手比起車頭似乎就是比較會推
EVO的轉向反應與車架強度向來好評,以WRX能說開起來像EVO,往下再看內文絕對是正向的肯定無誤
結語一段便是此代的WRX已比得上EVO的操控本領(那以後的STI...)

Subaru憑良心說是挺不錯的廠牌
就是外型跟內裝設計不符個人審美味口
量產後跟概念車差太多了...小車圖車尾看起來還以為是VIOS(莫非概念車元素是留給STI?)

ariete

2716分

23樓

個人積分：2716分

文章編號：47780788

Pachilla wrote:
新的電子動力方向盤的手感跟轉向反應被兩家媒體誇讚的不得了..(那個 BMW 要不要打電話去跟 SUBARU 聊聊啊? )...(恕刪)

這套EPS應該是跟86/BRZ同一套吧，所以BMW也不用談了
因為跟豐田簽的MOU裡面有運動型底盤開發，到時候應該就會有了
不過能不能獨立用在BMW的車上就不了解了(理論上不行，但可以抄襲

)

ariete

2716分

24樓

個人積分：2716分

文章編號：47780919

inconceivability wrote:
水平對臥雖然號再重心低,但配上變速箱後,跟對手比起車頭似乎就是比較會推...(恕刪)

其實以往Subaru的車並沒有特別強調低重心，實際上也真的沒有低重心......

另外，推頭是車廠調校的問題，同一台車，BRZ也比86轉向不足點
因為Subaru高層認為轉向不足一點車子會比較安全......(也沒錯啦)

43分

25樓

個人積分：43分

文章編號：47781146

ariete wrote:
其實以往Subaru...(恕刪)

真是顛覆我的想法
沒想到subaru的調教會比toyota保守

308分

26樓

個人積分：308分

文章編號：47781962

浮雲朝露 wrote:

真是顛覆我的想法
沒想到subar

依照國外汽車媒體的評論，大多都說86比較偏向「甩屁屁」派，而BRZ是「軌道車」派，說白一點是這樣子...
然而很多人都誤以為這兩款車是一模一樣的

Pachilla

4366分

樓主

個人積分：4366分

文章編號：47782104

loveeva30115 wrote:
依照國外汽車媒體的評論，大多都說86比較偏向「甩屁屁」派，而BRZ是「軌道車」派，說白一點是這樣子...
然而很多人都誤以為這兩款車是一模一樣的

其實這個 TOYOTA 實在太厲害了, 讓那些開了一輩子幹沒力的人突然改開搭配了Prius彎道自殺胎的「甩屁屁」86....結果就是直接去打包路邊的電線桿.....

然後其利潤最豐厚的零件部門跟鈑金部門的營業額才會大大提升.....

SUBARU 實在是太笨了

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

SJYM

19分

28樓

個人積分：19分

文章編號：47782401

ariete wrote:
這套EPS應該是跟86/BRZ同一套吧，所以BMW也不用談了...(恕刪)

是電子輔助動力轉向(方向盤)，不是EPS......

BMW的電子輔助動力搞的很沒路感 (我沒真的開過不知道，是看評論說的

)

SJYM

19分

29樓

個人積分：19分

文章編號：47782439

浮雲朝露 wrote:
真是顛覆我的想法沒想...(恕刪)

Subaru一像如此啊.....原本就是比較保守的公司

大概是台灣之前太多硬皮鯊了

SJYM

19分

30樓

個人積分：19分

文章編號：47782497

ariete wrote:
其實以往Subaru...(恕刪)

哇大大這個圖片在哪裡找到的?

有網址嗎? 我想看看 ~~~ 3Q ~~~ 3Q ~~~

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