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2015 Subaru WRX 的六速手排變速箱比前代多了一速，且體積較前代 STi 還小 (因此應該更輕巧)，六速齒比較五速更密，二檔 6,800 rpm 斷油時正好觸及 100 km/h。
中央差速器是四傳系統的關鍵，2015 WRX 黏性偶合式 LSD 中央差速器以 50:50 的比例分配扭力給前後軸，而前後輪並沒有 LSD 幫助削減過彎路線，僅以美其名 Active Torque Vectoring 5 煞車輔助聊表心意。
STi 中差 torque split ratio 41:59，且在前軸搭配一顆 Helical LSD 與後軸一顆 Torsen LSD，可見得 STi 車價約五十萬的增幅所加載的火力並不含糊。
http://problah.com/auto/2015-subaru-wrx/
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kevin23456 wrote:
昨天帶了家人一起去試...(恕刪)
我想業代想表示的是 STI用的6速是大齒輪 1檔齒輪很大的那一個六速
而WRX的6速 只是把原本的五速 多一速 齒輪並不像STI一樣的大
以前常聽WRX5速在崩齒 是因為扭力大 一檔彈出去的時候 那幼幼的齒輪受不了而崩齒
他應該是想表示這個意思吧!! 但是我沒去爬文做功課 不知道WRX6速 是否真的是小齒輪 無法解答
再來手排和自排保養維修上最大的不同
很多人認為 手排比較不會壞??? 錯了 錯了 錯了
手排壞不壞 在於個人操作上和認知上 但是往往忘了手排有所謂的消耗品
而且這個消耗品並不是像自排 你還能繼續開可以忽略他 而是一定要換掉
像是離合器片!! 這東西真的消耗得差不多 你不換他 你就無法開 因為會一直打滑
在台灣人眼裡 車子只有壞 與不壞 沒有什麼叫做消耗品 這是台灣人的心態
所以當你變速箱三寶時限到了 消耗差不多了該換 很多人還是無法接受 會說怎麼壞了??
但是自排變速箱就不一樣了 真的只有壞 與不壞 沒什麼聽過自排變速箱 消耗品該換了!
一台自排車 開了十幾年該報廢了 可能沒聽說過變速箱該換
但是一台手排車 開始了十幾年 可能換了好幾組三寶去了
所以 還是看你的需求來選擇手排或自排?
家人會不會開你的車 你是否能承受塞車時的左腳抽筋等等
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