[分享]07 Outback 3.0R (挑戰環島成功)

WWEHBK

431分

21樓

WWEHBK

個人積分：431分

文章編號：3969114

Pachilla wrote:
1﹕
遷到車後馬上定速100km/h台北高雄來回一趟後發現平均油耗為11km/公升
所以後來我還是每天繼續騎我的王者捍將150 EFI上下班所以到現在其實也沒有開幾次也還沒有機會知道市區到底有多耗油

請教一下
您這數據最近有更新過嘛?過了磨合期不知數據是否漂亮許多?

另外小弟我比較好奇的，SI Drvie不知實用性如何?
他是否僅是在不同模式下，變速箱對油門深淺反應不同而已?
如此當我切成經濟模式時，對實際油浩能有所幫助嘛?

以上希望大大有空十分想一下心得囉～

PS.我還是在期待意美會進2.5GT，真進了搞不好我會去搶頭香~

mithotyn

0分

22樓

mithotyn

個人積分：0分

文章編號：3969504

WWEHBK wrote:

PS.我還是在期待意美會進2.5GT，真進了搞不好我會去搶頭香~

之前小弟有寫信詢問Motor Image是否引進Legacy GT，回覆如下：

At the present moment, there is no plan to import such model. However, if we do import it into Taiwan, we will definitely inform you.

所以可能要再觀望看看吧！

WWEHBK

431分

23樓

WWEHBK

個人積分：431分

文章編號：3969644

mithotyn wrote:
之前小弟有寫信詢問Motor Image是否引進Legacy GT，回覆如下：

At the present moment, there is no plan to import such model. However, if we do import it into Taiwan, we will definitely inform you.

所以可能要再觀望看看吧！

噗~我才剛寫完信給他們勒...
看看他是不是回一樣制式的內容給我...

到時收到回覆再上來報告

Prelude

134分

24樓

Prelude

個人積分：134分

文章編號：3971134

Pachilla wrote:
1﹕
遷到車後馬上定速100km/h台北高雄來回一趟後發現平均油耗為11km/公升
所以後來我還是每天繼續騎我的王者捍將150 EFI上下班所以到現在其實也沒有開幾次也還沒有機會知道市區到底有多耗油
================

新車就長途定速....

你應該忘記新車忌諱定速長途吧...
還是恭喜你
好車一部~

Pachilla

4351分

樓主

Pachilla

個人積分：4351分

文章編號：3971371

WWEHBK wrote:
請教一下您這數據最近...(恕刪)

後來又跑了一趟台北高雄油耗還是差不多﹐ 但是這次全程走北二高+南二高時速維持在 110-120km/h (因為裝了速必用PS3 GPS測速器) 所以應該算有改善吧。

不夠現在公里數還在 3XXX 所以磨合還沒有結束吧。

SI-Drive 實用性﹖ 我很少用因為省油模式馬力太弱﹐ Sport # 模式只要踩油門變速箱就先Kick Down 再加速有點煩(為什麼不直接維持在最低檔就好了﹖) 所以我最常使用的是手動模式。等到磨合期結束後再去玩玩Sport #模式

Pachilla

4351分

樓主

Pachilla

個人積分：4351分

文章編號：3971401

Prelude wrote:
Pachil...(恕刪)

我知道新車不要長途定速行駛﹐但是台北高雄距離只有 380 KM 左右﹐ 中間要停 9 次繳費+ 進休息站5次 (有GF/老婆的人就知道為什麼了) 算算每開 20-30 公里就會變換速度行駛所以這個問題不存在。

以前在國外一天開 1000 公里才叫做長途定速行駛。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

WWEHBK

431分

27樓

WWEHBK

個人積分：431分

文章編號：3974947

mithotyn wrote:
之前小弟有寫信詢問Motor Image是否引進Legacy GT，回覆如下：

At the present moment, there is no plan to import such model. However, if we do import it into Taiwan, we will definitely inform you.

所以可能要再觀望看看吧！

有新的說法了喔～
意美的回覆還挺快的，昨晚11點問今早11點半回
有文有真相！

====
Hi Justin,

Thank you for your valuable feedback and your support for Subaru cars.

MotorImage distributes Subaru in 8 countries in the Asia region and Taiwan is our latest acquisition. We are a forward looking and customer oriented company and our success in marketing Subaru cars has contributed to our close relation with FHI. I do believe that there a lot of Subaru fans in Taiwan and we definitely do our best NOT only to revive the brand but to bring it to a next level of excitement. We have started construction of our Subaru centre in the Neihu district to better serve Subaru customers like yourself. It will be ready by end 2008. In the meantime you can be assured that you will hear more of Subaru in the coming months and we are very committed to bringing Subaru to a higher level of service and image for our customers.

With regard to your enquiry about the Legacy GT, we are in the process of studying the possibility of bringing it to Taiwan, however this is provided the vehicle meets the Taiwan Govt type approval standard. We will inform you if we do bring in this car.

Once again, thank you for the feedback.

Best Regards
=====
上述有句話不是很確定
this is provided the vehicle meets the Taiwan Govt type approval standard
這句是指GT需達到台灣政府進口車相關規定是嗎?

如果是，那就跟之前版友提到的，
針對GT而言，意美為了通過排氣標準要把馬力調降...

天阿，我不要閹割版的GT

Prelude

134分

28樓

Prelude

個人積分：134分

文章編號：3975938

Pachilla wrote:
我知道新車不要長途定速行駛﹐但是台北高雄距離只有 380 KM 左右﹐ 中間要停 9 次繳費+ 進休息站5次 (有GF/老婆的人就知道為什麼了) 算算每開 20-30 公里就會變換速度行駛所以這個問題不存在。

以前在國外一天開 1000 公里才叫做長途定速行駛。

不管你繳費幾次
你剩下的絕大部分時間還是留在最高檔位
你來回跑是嗎?
380km乘以2
一千公里的磨合期快被你用完了
到底新車該怎樣馴車其實眾說紛紜
但是多半相信
磨合期最好都能平均使用每個檔位轉速域

Prelude

134分

29樓

Prelude

個人積分：134分

文章編號：3975965

WWEHBK wrote:
PS.我還是在期待意美會進2.5GT，真進了搞不好我會去搶頭香...(恕刪)

如果 2.5 GT進來了
多少錢以下你一定買?
150~180?

Pachilla

4351分

樓主

Pachilla

個人積分：4351分

文章編號：3976599

Prelude wrote:
不管你繳費幾次你剩下...(恕刪)

理論上是沒有錯啦﹐ 不過每一個檔位用不同的轉速行駛連續1000公里除非你擁有自己的試車跑道否則很困難達成罷。
原廠手冊基本上只表示如果沒有必要不要讓引擎超過4千轉行駛而已﹐ 而我基本上就順順開就好了。

關於磨合期要如何對待引擎也是眾說紛紜﹐ 在美國賽車界因為賽季中引擎 Rebuilt 完根本沒有時間給你順順開1000公里所以新引擎一發動就去拉紅線確保活塞環可以用最快速度跟汽缸壁密合讓車子可以立刻下場比賽。

另外我跟你說保時捷原廠生產的每一顆引擎都會先上Dyno機拉馬力確保引擎性能沒有問題才會裝入新車內賣給客人.....你覺得新的保時捷還需要磨合麻﹖

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