如果有良心一點的業務,就要如實告知你的客戶公司的政策難道他不曉得嗎?Subaru 不降也被罵, 說日圓跌成這樣 ...一毛都沒降降了又被罵, 表示要提升售服較實在...唉... 日圓和歐元都跌成這樣...尤其歐元都跟美元的匯率都1:1了...那些歐洲車廠,都裝作沒事一樣尤其雙B的其中1B ,新款的2系還調漲...真的很敢...
Nelson5 wrote:甚麼時候價格會調整...(恕刪) 唉...我想只能怪我們自己只想買正15年式的車款, 現在只能默默祈禱意美會不會良心發現, 設計一些補償機制讓我們可以安慰一些了...我的 Forester iP 3月底交車, 才剛要做 1000km 保養, 就聽到這噩耗, 向意美反應, 也只得到客服人員的親切抱歉, 5萬的差價跟車價比起來雖然只有 4.2%, 卻已經可以換不少配備了...只有默默安慰自己, 車子真的好開, 舒適, 期待意美不會再讓我有新的"驚喜"了...
去年10/24我到大阪跑馬拉松,趁跑玩隔天到南海部品京都分店,鎖定Shoei J3這型號的安全帽準出手。官網含稅定價約45,800,當場只剩一頂29,800日幣,只收現金不收信用卡。就在我準備付現時,店長(講英文的)卻提醒我第四代快上市了(傳言很久),我跟他說我不介意,重點是第三代舊版對我來說已經夠用,而且便宜很多。台灣定價14,500台幣,但我親自去日本帶回家,8,500台幣有找!12/1第四代真的正式上市,我看到都嚇到了,真的佩服日本人的態度!套句柯P說的;合法,但社會觀感不佳!
早買跟晚買的理論,樓主不會不知道吧?重點這台車是不是你要的?錢都出去了,且又不是30min內變化發生的事,寬心*100,與其去想代理商要建置好後勤,殷切照顧車主,車主不如自我提升,多增進車輛保養知識,外找二家以上的民間保養廠,好好培養感情,將來萬一代理商易主,才不會突然覺得是孤兒,大多subaru的車主鮮少會回原廠(除非保固內,有車友甚至只回一次而已),subaru的車不難照顧,但卻很難控制要改東改西提升車的安全性,so,把自己變強就不用擔心後勤問題,頂多待料時間而已.
loverunning wrote:各位正在評估Subaru...(恕刪) 版大,你真的以為你吃虧了嗎?車商只不過把枱面下的折價金額枱面化而已,假設本來你可以殺十萬,車商公告折5萬後你就只能殺5萬了,請問有什麼差別?如果今天是Luxgen這種不二家的車商,你可以這麼說我同意,但是Subaru的折價空間可大了,你一點損失也沒有,不要告訴我你一毛錢都沒殺到喔~~~