Forester NA 用車二年6個月心得，給考慮買 Forester 的朋友

CarCritic wrote:
已經行駛58000KM...(恕刪)

CarCritic wrote:
已經行駛58000KM...(恕刪)

CarCritic wrote:
已經行駛58000KM，以下是心得
1. 在i模式，低速20,30,40KM的時候市區地速行駛，有時踩油門會有踩下去空的，動力銜接不到的現象。
2. 異音：曾經在B柱有，經原廠處理OK，目前都沒異音。
3. 冷氣壓縮機：壞過，出保過。但目前換過的這顆壓縮機，其電磁耦合器在耦合時，還是蠻大聲的。
4. 高速路：i模式巡航時，若放掉油門再踩加速，會有轉速先掉下去，再上升，有時間差銜接不上的感覺，油門踩踏下去，引擎動力沒辦法隨傳隨到。
5. 方向機：路感模糊，甚至左右輕微游移時，感覺有點間隙，指向不准。
6. 內裝塑膠：組裝設計不佳，駕駛座的左邊大小腿關節間有一塊塑膠，下車常勾到腳踝，幾次下來，一不小心就已與椅子脫鉤了。
7. 服務：眾所皆知，不再贅訴。

結論：原以為日本車品質會比歐系車好些，因當時在市場上沒有這麼好的安全配備，價格合乎我購車需求，看在空間大的關係，試車是短暫時間，就迷迷糊糊買了。
NA是一台動力銜接性極差的車輛。油門踩下去想加速，常有踩空的感覺。這種感覺跟馬力大小沒關係，可能是ECU程式設定的關係。
跟歐系一些vw, skoda, benz, 甚至Toyota來比的油門靈敏度的話，相差十萬八千里，沒有一種行雲流水的感覺。

要再買subaru嗎?不太可能。
這兩年半的心得，讓我感覺Subaru水平對臥，AWD沒有想像中的神，也許要遇到冰天雪地才會有感覺。
可能為了節能，卻做出路感模糊，油門不靈敏的機制。

john090501 wrote:
我想車主也真無奈坦...(恕刪)

CarCritic wrote:
1. 在i模式，低速20,30,40KM的時候市區地速行駛，有時踩油門會有踩下去空的，動力銜接不到的現象。
2. 異音：曾經在B柱有，經原廠處理OK，目前都沒異音。
3. 冷氣壓縮機：壞過，出保過。但目前換過的這顆壓縮機，其電磁耦合器在耦合時，還是蠻大聲的。
4. 高速路：i模式巡航時，若放掉油門再踩加速，會有轉速先掉下去，再上升，有時間差銜接不上的感覺，油門踩踏下去，引擎動力沒辦法隨傳隨到。
5. 方向機：路感模糊，甚至左右輕微游移時，感覺有點間隙，指向不准。
6. 內裝塑膠：組裝設計不佳，駕駛座的左邊大小腿關節間有一塊塑膠，下車常勾到腳踝，幾次下來，一不小心就已與椅子脫鉤了。
7. 服務：眾所皆知，不再贅訴。
結論：原以為日本車品質會比歐系車好些，因當時在市場上沒有這麼好的安全配備，價格合乎我購車需求，看在空間大的關係，試車是短暫時間，就迷迷糊糊買了。
NA是一台動力銜接性極差的車輛。油門踩下去想加速，常有踩空的感覺。這種感覺跟馬力大小沒關係，可能是ECU程式設定的關係。
跟歐系一些vw, skoda, benz, 甚至Toyota來比的油門靈敏度的話，相差十萬八千里，沒有一種行雲流水的感覺。
要再買subaru嗎?不太可能。
這兩年半的心得，讓我感覺Subaru水平對臥，AWD沒有想像中的神，也許要遇到冰天雪地才會有感覺。
可能為了節能，卻做出路感模糊，油門不靈敏的機制。

CarCritic wrote:
已經行駛58000KM...(恕刪)