關於WRX的操控性的一些想法

ian1970

598分

21樓

ian1970

個人積分：598分

文章編號：60266722

jccover wrote:
小弟目前是沒啥操控...(恕刪)

一輛市售車的出廠設定不可能適用所有的道路，
即便是工廠賽車到了不同賽道都還得再次調整才能適應。
如果你常跑的路段跟人家不同，相同的設定一樣會有不一樣的感受！
沒在跑賽道的車主，還是多注意安全性的東西，談操控性真的是有點好笑了...
除非有錢有閒花錢花時間，每天針對不同路段做不同設定，
不然就算你在高雄地區很好跑，改天跑到新竹因為路況可能又是不一樣的感覺
難不成要說車子操控不好有問題嗎？

Rick07

72分

22樓

Rick07

個人積分：72分

文章編號：60266777

真是有趣
同樣是車主竟然有兩種截然不同的評價
哈哈...
個人僅是平凡的駕駛技術沒有車神上身
我開了幾個月的心得....
也是覺得懸吊太硬
既使高速公路的行駛也無法令人放鬆
壓到貓眼跟伸縮縫也不太舒服
雖然馬力大加速相當輕易
但過於清晰的路感反而令我不敢維持高速太久
我是覺得為了抑制側傾
弄這麼硬的懸吊有點OVER
也許每個人能接受的標準不同
我是希望更Q一點更好

undefined

120分

23樓

undefined

個人積分：120分

文章編號：60266981

我試駕過WRX CVT
業務先跟我說這算是跑車懸吊會偏硬但過彎很穩
我開完怎麼那麼舒適啊!! 還很笨問業務調成S# 懸吊會變硬嗎
跟我想像中的差很多根本就是完美家庭房車大概我的車底盤有改過吧
本身很硬派的人應該不會覺得WRX很硬
大家還是去試駕比較準取決於你習慣開甚麼車而定

geter0743

806分

24樓

geter0743

個人積分：806分

文章編號：60267267

jccover wrote:
小弟目前是沒啥操控性...(恕刪)

直線過坑洞壓水溝蓋那是SUV的強項...光避震器和彈簧都比較長了可以吸掉的空間很多

WRX安全是在於他的全時4傳.如果自己開的話馬上就會感受到輪胎貼地的感覺比CIVIC紮實許多!!
4傳車過彎的感覺外拋感本來就會比較少.給駕駛的安全感會比2輪傳動的車多很多!!
如果要當居家車用CVT會舒適許多..光是在彎中換檔的感覺就已經比手排自排舒適太多了!!!
這車有脾氣要適應

gtr86x

715分

25樓

gtr86x

個人積分：715分

文章編號：60267397

嗯，你覺得不好，就去考慮別台車吧

別人說得再多再好，你不喜歡就是不喜歡，身體感覺騙不了人的

你產生的疑問，答案很簡單

操控性是一個很模糊的詞，你我對他的定義各有不同

比較多數人會提到路感回饋的清晰度

但卻也有一群人喜歡模糊路感的車子，安安靜靜糊里糊塗就兩百多

不需要去追求一個絕對的答案

只需要做出一個適合你的選擇

latifadenny

5分

26樓

latifadenny

個人積分：5分

文章編號：60267499

可以請問你朋友在大鵬灣的秒數嗎？開什麼車及裝備呢？

naru

922分

27樓

naru

個人積分：922分

文章編號：60267554

小弟是開初代impreza wrx也有換裝避震器，個人覺得新wrx避震硬中帶Q很有韌性那種感覺Sti又更硬喔，不過壓過坑洞或路不平反而不會說避震硬，而是說：馬的路真爛……

uni0918

124分

28樓

uni0918

個人積分：124分

文章編號：60267604

jccover wrote:
小弟目前是沒啥操控...(恕刪)

原po文只看一半，想先問請問胎壓正常嗎？以購車誌的經驗很多試乘車胎壓都超高，根本測不出乘坐的感受。

meridian

12378分

29樓

meridian

個人積分：12378分

文章編號：60267773

嫌WRX避震器軟的人, 不妨去開開看porsche的兩門車, 再回頭來檢視WRX的避震器是否還是覺得軟?
有機會真的要試一下, 不然閉門造車亂改一通真是很可怕的一件事點點點

個人認為WRX已經是一般道路避震器設定的臨界值了, 如果再硬就不適合道路駕駛了
我個人反而比較偏好7代GTI這樣的避震器設定, 舒適但側傾也不會太大

另外, 個人也覺得WRX轉向不足稍嫌多了點
Car & driver給WRX的轉向不足評價是"moderate", 也就是中度轉向不足, 而身為前驅車的7代GTI則是mildly, 輕度
這個評價跟我開過的感受一模一樣, 我也是覺得7代GTI過彎比較順(XDS的作用?), 不像WRX催油門會狂推頭