WRX跟WRX STI的CP值?!

gemini0527

125分

21樓

gemini0527

個人積分：125分

文章編號：60578693

談論CP戰到其它品牌很無聊

雖然很多歐洲控很愛就此貶低日系來成就自我

但CP值這東西是看個人, 若很愛手排那此車就值得不論配備如何

raphaie

2246分

22樓

raphaie

個人積分：2246分

文章編號：60578698

airpower wrote:
你是說 F-16 ...(恕刪)

我都忘了是F-16 還 F-18，猶豫了一下

連這樣都找得到，厲害

e-tron

654分

23樓

e-tron

個人積分：654分

文章編號：60579391

sti的離合在台灣車陣中會想死

除非有在下賽道不然真的不推sti...

wrx就很夠了

再請問有幾個敢踩紅線的? 如果連紅線都不敢踩買什麼sti??

離合器一定要換, 不管你多會控制, 這就是個消耗品

自排變速箱跟 CVT的車我至今還沒開到要換什麼扭力機的

naru

916分

24樓

naru

個人積分：916分

文章編號：60579823

WRX和STI，之前有很多討論串了唷，兩部我都有開過，結論就是“玩家選Sti,居家偶熱血WRX” 是我會選Sti，因為開起來就是不同檔次。

apistogramma

193分

25樓

apistogramma

個人積分：193分

文章編號：60580601

e-tron wrote:
sti的離合在台灣...(恕刪)

STI的離合器我覺得還蠻輕的啊
還有買STI不一定要下賽道
覺得爽就可以買啦

七星軟盒中淡

102分

26樓

七星軟盒中淡

個人積分：102分

文章編號：60580675

光STI用BREMBO代工的對四卡鉗
我覺得爽度應該差不只40萬

尾翼外觀空力套件動力

Johnchen7777

12分

27樓

Johnchen7777

個人積分：12分

文章編號：60580789

如果樓主是性能本格派，沒有家累跟妻小且預算夠的話就直上STI吧，相反的如果有
，建議帶他們去試乘一下能否接受，我是被打槍了。
另外如果預算沒那麼高，且想要在性能上慢慢進階建議選擇WRX MT手排，社團目前有
改裝到"輪輸出"340hp，耐用度上沒問題。
WRX CVT 是給偶爾想要熱血且在性能上不重度改裝的好爸爸開的(cvt變速箱
先天的限制)

小客5509

8890分

28樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：60581233

比cp這真的是很那個的....怪事

記得sti車重少了wrx好些斤兩, 就是比wrx輕, 這二者間的比較基礎有相當程度差異, 要是價錢低但車體偏重且性能有上限該說cp值較好, 還是車價高但重量輕性能極限另一等級者該說cp值低嗎?

熊QQ

283分

29樓

熊QQ

個人積分：283分

文章編號：60581799

說真的~差那價錢~~
如果有預算~就上STI
2.5 引擎雖然舊~但是好改套件多
傳動系統
煞車系統
DCCD

重點還有3個LSD

WRX 都沒有啊.....

旭玉

1420分

30樓

旭玉

個人積分：1420分

文章編號：60581845

剛剛看一下STI歐規平均油耗8.8公里，感覺是不是怪怪的！吃油真的這麼兇？

WRX跟WRX STI的CP值?!

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