not for sale wrote:
我也不明白怎會用1...(恕刪)
有2.0 turbo levorg
僅右駕, 目前只有日本和澳洲有賣
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Elpis_C wrote:
40以下太無力，60左右的頓挫感， 我給這引擎的評價很低⋯⋯
很有可能是CVT的關係 ?
這也就是 "低速即可鎖定" 的多片式離合器 AT 的強項呀, ex : Mazda SKYACTIV-DRIVE 6AT
http://mook.u-car.com.tw/article656.html
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grgr2222 wrote:
我試開過WRX跟levorg...(恕刪)
WRX的CVT倒是不錯
Forester XT如果沒出081, 082 ... 的怪手, 其實也是相當的好
這幾台 台灣有在賣的, 我個人是覺得Forester XT的調整配置最好 (081的 S mode)
WRX整個太衝了 ... 哈 我是老人 ...
Levorg有點悲劇, 但我不知道是否為CVT的問題, 還是1.6T engine的問題...
這台車就算賣 < 100萬 我還是不會買單 ...
不過levorg的車身動態挺穩定的, 直線, 過彎, 變換車道, 路面的跳動抑制 等等 表現得真的非常的好
比起他的肥胖老大哥legacy好太多了(儘管和最早原廠配了BILSTEIN 黃筒的legacy GT相比也是如此)
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