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優點
行駛穩定度
Subaru不愧是在四驅上有一套，對於雨中高速行駛，過彎兩項，車就像黏在路面上一樣。不談什麼專業術語，我認為雨中高速行駛與過彎可以令駕駛者不會有害怕的感覺，有安心的感覺，那就是了。
油耗
小孩出生前，大約2年的時間，總平均油耗是13.3km/l，以這種車來說，這個油耗已經很讓人滿意了。小孩出生後多了很多耗油的時機，大家都懂，這1年來的平均油耗大約是12.3 km/l，也還不算太差。當然影響油耗的因子很多，包括駕駛習慣、行車路線等。
外型好
OB雖然是旅行車的加高版，不過加高後在比例上看起來並不會奇怪，起碼不至於誤認是休旅，我還是把它分類在旅行車系。雖然對意美很反感，不過我個人認為以旅行車來說，Subaru的外型是最好的，3年下來，看OB的外型還是很滿意。
缺點
內裝陽春
陽春到一個不行，無論是材質、椅座、造型設計、用料。身為Subaru的旗艦車系，這樣的內裝讓人不滿意。再加上它使用的是環保材質，雖然扣掉我在行駛的時間不算，車停的時間有99%都是在室內停車場，已經非常減少直接日曝了，但還是有再過幾年可能就會自動脆化的心理準備了。
動力
只能以平順夠用來形容，急加速的瞬間爆發力：0，要等個很有感的1秒以後動力才會快速輸出，對於有需要瞬間超車來說，時間跟距離都要再保守一點。這可能也不能全歸到動力來說，無段變速也是影響的原因。
大概從80～140這段的中高速巡航加速性很好、很順，但是再往上就會有油門已經踩到底，但是時速爬升很慢的情形，可能是受到馬力的影響，尾速的表現不突出。
配備不夠
沒有智慧型鑰匙、沒有電動尾門，沒有電動椅座調整(駕駛座除外)，一瞬間我只想到這樣。就算是一些近年來已經很常有的安全配備，Subaru也只是牛步式意思意思加上去，我的車甚至連盲點都沒有。總而言之，我認為在配備上實在稱不上旗艦車系這個稱號。
噪音
這可能很見人見智，不過以我來說，對於原廠車出來的行駛噪音，包含風切、輪拱、引擎室等等，在低速時我覺得不錯，但在高速時我認為是不及格，尤其是風切。輪胎的部分，我原廠胎拼了9.2萬終於磨到安全線的邊了，最近打算換上米其林的胎，之後再來看看輪胎的滾動聲會不會好些。
在Legacy五門還在的年代，我一直很希望是OB能在車長及車寬再放大一些，營造出與Legacy在車格上的一些區別。追求性能及操控就看Legacy GT，Outback則是在仍保有輕度越野的能力下，以大方氣派為設定。我是覺得目前的車長太短了點，以Subaru的設計能力，即便是把OB的車長放大到近4.9米，車寬放大到近1.9米，我相信外型上還是會非常搶眼，也不愧是這個品牌的豪華等級。
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