這種召回態度超大器!Subaru 回收舊車,直接送一輛全新的給車主這種召回態度超大器!Subaru 回收舊車,直接送一輛全新的給車主

天氣預報 wrote:
這種召回態度超大器...(恕刪)


大家應該回頭看美國「消費者報告」的新聞
CR(Consumer Repoerts)
裡面有詳細的說明內容。

會全數換車不是沒道理,
一則是技術上點焊位置應該會影響已烤漆車身,即便焊道磨平再烤漆後消費者才交車情何以堪可能已經吐血。
二則是因為先前日本工廠國內車的末端品管質檢採用還在受訓(修業中)尚未拿正式證照的「出廠質量檢查員」被「日本國土交通省」要求車廠自提報後揭露的不合格,讓車廠名聲大損事件。

品牌信譽是車廠生命
綜合以上原因,你認為你是車廠做不做?

台灣媒體引用國外新聞都是斷章取義的半套新聞,大家看這種國外新聞還是必須要回溯源頭比較好!
意美還是洗洗睡吧........哀
天氣預報 wrote:
這種召回態度超大器...(恕刪)
依照意美在台的名聲即使只賣出一台也不給你換一台新的,說不定是說"保養多送一次或幫你重新處理"
不知道樓主有沒有看過 "鬥陣俱樂部"

有一段電影台詞是
Take the number of vehicles in the field, A (現行已發售車輛數)
multiply by the probable rate of failure, B (故障機率)
multiply by the average out-of-court settlement, C (庭外和解的平均金額)

A times B times C equals X. (A x B x C = X)

If X is less than the cost of a recall, we don't do one.
(如果 X 小於召回成本 , 就不召回)


amos9371 wrote:
大家應該回頭看美國...(恕刪)


終於有人點到重點了!!
我早上發了下面的文章, 只是""記"者,用了另外一個比較調侃的同音字(女字旁的)
被管理員刪文

看新聞真的要點進去看內文
這種疑似業配文,想順便洗白??
"記者"的重點因該追查,假如該車款連B柱的焊接都管理不好,是否其他車款也有相同問題吧。
反而要稱讚他好棒棒!!??
記者也是真有愛486 還是.....?

新聞內文擷取
美國 Subaru 針對 2019 年式的 7 人座 SUV Ascent 進行召回,共有 293 輛,生產時間為 2018 年 7 月 13 日至 7 月 21 日,原因在於該車 B 柱的焊接不完全,若是發生車禍,會嚴重影響車體剛性,造成嚴重傷亡。

現在車廠都買新聞,有什麼好意外了?

更不意外的是整個01都在業配

mmppeegg wrote:
現在車廠都買新聞,...(恕刪)


除了業配文外,
還有受害者哭訴文(苦笑)

天氣預報 wrote:
這種召回態度超大器...(恕刪)


看標題就知道絕非在中華民國
天氣預報 wrote:
這種召回態度超大器!...(恕刪)


那僅僅是北美市場才有的態度跟優惠,沒辦法政府太無能了!
台灣都是政府看車廠臉色而不是車廠看政府臉色!在鬼島車貴又爛的要命的環境,真的別想太多好嗎!
感覺很有製造話題的fu
這種消息參考參考就好啦
太認真不好
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