RHW wrote:
各位大大小弟在想這...(恕刪)
建議您等等，因為
下一代WRX將改換雙離合器變速箱的消息後，現在針對WRX有更明確的輪廓，除了已確定向CVT道別外，動力將換上與新一代Levorg相同FA18DIT渦輪增壓引擎，別懷疑，排氣量就是下修為1.8L啦!
根據了解，在SGP新世代全球化底盤、EyeSight、水平對臥引擎、AWD四輪驅動已成功地和SUBARU品牌劃上等號後，預計2019年進入大改款周期的新一代WRX
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jeon98 wrote:
我的感覺
會勸你開手排的幾乎都是開自排車
他們自己換車 也沒換手排
我自己身邊的朋友 幾乎都是這樣子
雖然說爽度有差
如果你的車途是山坡路+經常塞車
我會勸你還是自排好
在林口的坡路上 經常看到載瓦斯的小貨車 或是聯結車 砂石車
他們走走停停 光看就覺得累
或許會有網友說 人車一體的時候 這種塞車 完全無感
我是沒有辦法人車一體 我已經開小貨車送貨10年 仍沒有辦法到達這種人車一體的境界
如果是我會選擇 輕鬆的自排
開在路上 我沒有隨時都想刷卡 超車
我想愜意的開車 我會選自排的WRX CVT
我也推薦樓主買手排WRX
我自己兩台手排，一台FF，一台FR
檔車兩台
速克達一台
交流道塞車，山路塞車
真的是累了點
但是...
起步都彈射
只有爽!!!!
路上除了馬力大我100P以上的
還沒遇到能讓我不開心的
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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