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是的，我被刷卡了，回過神，重踩油門跟上去，是一部 Ford Explorer。。。
這車在美國了不起算是 Midsize 的 SUV。但對於車重不重的 Camry 已經有了足夠的震撼力
2018 年前的 Explorer 的缺點在於 IIHS 顯示其撞擊測試成績
Small overlap front - Driver side 只拿到 M
Small overlap front - Passenger side 更慘，只拿到 P
只希望新款能有改善
另外，
臺灣福特六和預計導入新款的 Ford Explorer 據說將以 CX-9 為假想敵，因此估計其售價應該也不會多漂亮了
以 CX-9 AWD 版要價 180 萬起跳的水準看，Ford Explorer 的售價肯定高於 175萬了
若真是這樣，我倒是希望和泰能引進 4Runner 且把價格壓在 190 內，不然現在一台 Land Cruiser Prado 高高的價格掛在那邊也不知賣啥意思的
Irish Coffee worte:
FORD EXPLORER也是口袋名單之一...(恕刪)
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MBUSA worte:
提到 FORD EXPLORER...(恕刪)
根據美國運輸部的資料，大改後的Ford Explorer撞擊測試是5星，但是駕駛座和翻滾只拿到4顆星，有點可惜。
開小車在Ford Explorer旁，真的會有股壓迫感，Ford在美國有多款好車，口碑也很好，價格也便宜，可惜台福的策略。
目前所知，ASCENT是因為2.4 DIT的引擎排放卡住了，只有貿易商零星採專案方式進來的，如果要核准進口，可能要限制馬力，這也是方法之一，進來後再解鎖，歐洲有些車款也是用軟體限制馬力才進來的，解鎖後就生龍活虎了。
今年意美的鎖售狀況很不理想，All New Outback 2.4 DIT，和ASCENT 2.4 DIT是相同的結果，過不了歐盟第六期排放標準進不了台灣，最終等到的，將會是日本175P馬力的2.5 NA車款，國外很多新的科技或配備，估計會被拔掉吧！像是STARLINK車載平板多媒體系統、HarmanKardon音響(部份車款)、通風/加熱座椅、加熱方向盤。不過，All New Outback離地22CM，和森林人一樣，定位是Crossover SUV，內裝也比現行進步。
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