【採訪】Subaru BRZ預賞活動，實車真的帥，預計第二季交車！

磯崎 · 2022-01-12T15:08:16+08:00

前幾天小編才發過一篇Subaru BRZ展間預賞活動的消息，看來大家對於這部日系雙門小跑車相當感興趣，所以這次我們特別於預賞活動的第一天，前往桃園的速霸陸展間，直擊全新的BRZ英姿，而實車也確實沒有令小編失望，比起官方照片或是間諜照，都來得更為帥氣，我們終於可以近距離欣賞一下BRZ的改動。雖說是全新的第二代車型，但是無論Subaru或是Toyota都沒有想要對底盤進行更動，維持舊款的配置，因此還是維持相當玲瓏有緻的身形，2575mm、車身尺碼為4265mm x 1775mm x 1310mm，軸距則是2575mm，相較於舊款僅長了30mm，同時降低車高10mm，軸距則是略長5mm，視覺上並沒有明顯的增長。尺碼固然接近，但第二代BRZ在外觀上的差距還是非常顯著，尤其是日行燈改為上短下長的LED導光條造型，搭配內部的LED光源，在維持家族化風格的同時也有著不同的感受。相較於一代較為圓潤的線條，二代BRZ就顯得有稜有角許多，包括從引擎蓋延伸至前保桿的兩道鈑金折線，搭配前方物黑色的水箱護罩，以及特別外凸的下巴，都讓本車更具戰鬥感，同時兩側的進氣壩也非單純的裝飾，而是真的具有煞車散熱的功效。18吋的十幅單肋槍色鋁圈造型相當帥氣，重點是還配上了米其林的PS4輪胎。如果要說小編最喜歡新款BRZ的角度，肯定是車尾正後方，不僅可以將這部雙門小跑車的線條完美展現，兩個後輪拱略為暴龜的曲線，相信是所有熱血車迷的最愛。而且本次BRZ用上了雙邊單出的排氣尾管，同時也加上了口徑更大的飾管增添視覺效果，可惜的是展間現場沒有辦法實際發動，否則聽聽2.4升水平對臥加上雙出尾管的聲浪，應該也算值回票價。除了車身線條迷人之外，BRZ的尾燈也和頭燈前後呼應，都採用了上短下長的C字造型，細長的LED光源比起舊款帥氣不少，同時也更有科技感。另外值得注意的就是連接在尾門上的小鴨尾翼，從這個角度也可以明顯得看出上翹的走勢，可以說BRZ這個日本JK妹，瞬間有種南美的氣味。打開BRZ的車門，這也是小編第一次看到全新BRZ的車艙，給人的第一印象就是相當戰鬥，方向盤的造型基本上和舊款類似，都是採用較圓的內裡鋪裝，看起來是用上了母廠豐田的部品，但從方向盤到門把、座椅、手煞車、排檔桿等處都充滿了鮮紅色的車縫線，搭配黑色系的內裝，確實帶來不俗的肅殺感。由於小編前往的展間所展出的是自排版本，因此這個排檔桿多少讓人有點失落，不過原廠特別將排檔頭做得非常接近手排樣貌，同時也用上了金屬材質，還是具有一定的跑格風味。三環式的實體空調介面則是從舊款車型上完美傳承，但是包括按鍵的形狀、鋪成、大小都有所不同，小編個人更喜歡新款的樣貌。駕駛模式切換的功能設置在中央鞍座手煞車旁邊，相信也是車主非常喜歡的配置。雖然我們常說在台灣加熱座椅的功用不大，但就這兩天的溫度來看，加熱座椅還是非常實用。自排車型的最大優勢，就是標配了Subaru EyeSight 3.0智能駕駛安全輔助系統，內含Pre-Collision Braking Control預警式自動煞停控制、車道偏移防止、全速域自動巡航系統（ACC）、Driver Monitoring System駕駛監控系統等，預售價格為153.8萬元，僅比手排貴了4萬，貌似相當划算。BRZ導入了7吋TFT數位儀表，雖然由於展車無法讓我們開啟紅火，但就之前的官方照片可以知道，此為轉速表居中的設定，畫面顯示也非常具有運動感，另外也有G值、旅程等各式資訊可在左方畫面顯示。採用了麂皮、真皮雙材質包覆的座椅可以說是小編最愛的單品之一，坐進車內不僅相當低趴，此張座椅的包覆性也確實沒有話說，又讓我重溫...

NeverGiveUp!!

76667分

21樓

NeverGiveUp!!

個人積分：76667分

文章編號：83942051

帥！

成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆．[V-Ing]By Myself

MmxWu

4072分

22樓

MmxWu

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文章編號：83942076

大概抓了一下日本當地對應價格
日本自排S版賣3,432,000円=831829元,台灣賣153.8
GR86自排版17吋框賣3,199,000円=768335元,台灣賣133

突然覺得豐田好像比較有良心一點...

林中鳥

9924分

23樓

林中鳥

個人積分：9924分

文章編號：83942093

我比較期待Nissan Z

但這台的對手好像是Toyota Supra

Almaorzcc

697分

24樓

Almaorzcc

個人積分：697分

文章編號：83942440

外觀不錯但是這個內裝質感也太普通了。好像Toyota的內裝。那椅子看起來跟Corolla sport一樣其他不想講了

LeonWengPhoto

147分

25樓

LeonWengPhoto

個人積分：147分

文章編號：83942748

不好意思，想請問板上大大們
為什麼日本歐美new brz後車廂都是平整化套件
台灣卻與眾不同塞個原廠備胎？

雖然知道這顆胎很有誠意
但平時在開還是比較想要後車廂空間

請板上先進解惑

watchdog01

可以拆備胎下來，另外買平整化套件，記得五千上下。

2022-01-13 15:12

jkguan2

1548分

26樓

jkguan2

個人積分：1548分

文章編號：83942777

我的2.4T Outback 送修不曉得什麼時候會好, 前兩天local dealer (我在美國所以這不是蛋捲)請我去開另一輛代步車時, 在展示間多瞄了幾眼這台BRZ
只能說真漂亮, 即使對跑車沒有熱情的我,也忍不住多看幾眼
(然後說沒有霧燈,殘念, 哈, 反正我不會是買家俗巴魯不用理我)
點我看大圖

瓊斯

141181分

27樓

瓊斯

個人積分：141181分

文章編號：83943126

那個備胎放置方式.....有創意

x3573357

790分

28樓

x3573357

個人積分：790分

文章編號：83943142

看到新年試實車的後車廂，備胎外露~整個大傻眼，又跟前代小改款前一樣了

不過我看國外車評介紹，後車廂是有做平整化的，搞亞洲特規嗎?又要等小改了

說來奇怪，又不是什麼殺手級大改款，弄這種擠牙膏的行銷，真的很機車。

視覺系_惡魔飛

1462分

29樓

視覺系_惡魔飛

個人積分：1462分

文章編號：83943174

沒有上一代的那種大包空力套件，希望gr86有包

SSUUY

983分

30樓

SSUUY

個人積分：983分

文章編號：83944970

相比之下 Focus ST 便宜又大碗
往下比這價格真貴

論馬力配備車內空間價格都大輸

前面大大所述:
日本自排S版賣3,432,000円=82429元,台灣賣153.8 萬
GR86自排版17吋框賣3,199,000円=768335元,台灣賣133 萬

這車怎樣改裝都不是 GR Yaris 或 Supra 的對手
國外媒體有寫~ BRZ 86 縮小動力是怕打到自家的Supra

依照目前市場其他同性質車款~ 這車真的定價貴死了
Focus ST 直接設下了價格天花板

ST 是原裝德國生產進口
駕馭質感完全不同檔次
完全把 "原價" 百萬內的 BRZ 86 打爆