個人積分：38分
文章編號：91877321
有去原廠對談過 有意無意也想指說下過賽道直接就不予保固了，諷刺的是上個月剛辦賽道家庭日？哈哈
個人積分：49504分
文章編號：91877376
個人積分：16分
文章編號：91877743
個人積分：2049分
文章編號：91877899
就盡量爭取看看...就覺得超轉跟墊片沖掉相關性與原廠拉出來的資料解讀有點疑惑上來跟大家分享
個人積分：5167分
文章編號：91877932
哈哈哈 我不是小號，真的剛辦[大哭]
個人積分：2239分
文章編號：91878387
1.專業駕駛幾乎控轉4500~7000轉。(13樓說是這個)
2.收油門降檔轉速暴增，如4檔時轉速過高，降檔至3檔時，油門全收或電腦斷油，也無法阻止轉速暴增!注意看影片08秒，建議用0.25速度去看，(11樓說的是這個)
3.樓主貼圖顯示，超轉11次，圖中顯示4次資料，超轉時都發生:[離合器開關開啟][檔位3][剎車OFF][車速101~110]，所以可判定您再降檔，[水溫90][機油溫113]溫控正常但又怪異(註)，油門與節氣門開啟角度就有意思:3次是0與11~12，1次是91與81(這次很妙，數據與其它3次？)，3次油門全收，已超轉但節氣門開啟約12~13度，而不是全關限轉，是怕高轉節氣門全收負壓秒飆...!!!
4.所謂斷油並不是全斷，還保留一點點卑微噴油，卑微無法被火星塞點燃，但這一點點....於某些狀況會稿事!
5.知名超跑無改時，油門全開只能撐43秒，
註:
由影片看出溫控是98度開92度關，表示水溫是冷卻風扇控制(競技或塞車都是風扇控溫)，但樓主能把車開到超轉，但4次資料水溫都是90度，都是90度就有點妙，分析有2種狀況:
6.樓主引擎出力不大，所以水溫無須冷卻風扇控制，而是被水龜控制，來避免水溫過低。(大部分代步車是正常的，車子有速度，大約高於40~50，水溫都是水龜控制)
7.樓主改溫控，但溫控90度對於歐爾飆飆，但經常塞市區的車，會有點妙。
別說汽車，還記得上幾次新聞，拉轉環測重機，引擎沒超轉也是掛掉！
我確實聽過福斯T5手排的一個案例，新車交車當天新竹開回宜蘭，離合器燒了！
我有可能會退錯檔，但是原廠電腦一直顯示在3.... ，覺得疑惑
個人積分：68分
文章編號：91878520
個人積分：2144分
文章編號：91878830
個人積分：6559分
文章編號：91878835
個人積分：5423分
文章編號：91878984
