大衛魔術師 wrote:
看見版上有人討論SU...(恕刪)
代理商的問題居多, 改由和泰賣一定不一樣, 現在代理商一年銷售量, 和泰應該一個月即可達成.....
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以品牌形象看,過去SUBARU等於大慶,生產小房車,小貨車,
到了Impreza階段又被視為年輕族群的改裝熱門車種,大慶
退出市場,SOT＋意美重整操盤,以進口性能房車跟休旅車主
打市場,手排性能房車玩家稀少,休旅車進口國產價格百家爭
鳴,銷量不多其來有自,引進BR9 LEGACY GT WEAGON後
,打開性能跑旅市場,但面對BENZ,BMW,AUDI,VOLVO,VW等,
旅行車市場即便不大,但仍是強敵環伺,品牌形象往往成為最
後選擇的要素.另外消費意識的提升,使得汽車保固條件也成
為選購的關鍵因素,進口車高昂的零件又比國產車更讓消費者
關注保固的方式,以目前SUBARU的售價跟所提供的3年6萬公里
保固來看,還有很大的進步空間.
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