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yebi wrote:
當初試駕時, 業務要我過彎別煞車 - 這種開車法, 我當初還真的無法想像.
他說的沒錯，但是沒講輕楚....
AWD在四輪都有動力時有最大的抓地力。
過彎時，FF車通常是鬆油門進灣(甚至可以帶一點煞車)，等過了灣頂點，
車頭對到出口就可以踩油門了，這是因為FF車天生轉向不足，過灣若踩著
油門，就會推到對向車道去。
AWD車不一樣，入彎前需確實減速，然後帶一點油門過灣，(有動力才有尋跡性)，
過灣道頂點時全油門出灣。
因此若二輛車動力差不多，則誰在前面後面的都超不過，其中奧妙就在於
過灣特性不同，若能抓住AWD特性，山道就能如魚得水。
但是過灣含油門的輕重不好拿捏，一定要特別小心，我開awd前半年開的比之前的ff車還慢~
另外，沒有前/後lsd的 SUBARU,仍然是偏轉向不足的，踩太多還是會推到對向去~
買了WRX以後才發現，其實很多AWD車還是用FF車的方法在開車。
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,,,,享受。
