game321123 wrote:所以跑去試了LEGACY 2.5GT車內的裝潢讓我感覺好像是CAMRY當然裝潢不是重點.重點是馬力車子跑到18格的時候好像就會停頓下來.速度緩慢上升...(恕刪) 應該不太可能速度緩慢上升,一般車高速下就會相對下比較緩慢....over180還要猛爆可能只有911turbo業務與妳一起開到180?? 我覺得LEGACY 2.5GT超過200以上不會很難...
game321123 wrote:這台車265匹的數字到底是輪上輸出還是引擎輸出? 請問現在有那一台市售車提供的馬力數據是輪上輸出??看來LGT去年賣了400多台 還真的踩了別人的線 (如果沒有LGT 不知會買啥車?)
單看跑高速,以您看的BMW 123D/A3/SAAB 2.0TS來看,應該沒有一台可以符合上述的要求...進口A牌的S4/S5/RS4/RS6、B牌的335CI可能比較適合您在180以上要求的猛暴性格,但是要有這種性格,需要拿錢去換。
ariete wrote:我本來也是這麼覺得,...(恕刪) 我的gt好愛各種大小彎道採油門自從改了1.5way後差速器就對這台車的彎道性能著迷了深深感覺原場因該把止滑差速器列為標配,整個行路性變的好靈活阿!!!!!在彎到中油們採大力一點後輪就差差幾聲,一股從後方的推力源源不絕的把我推向前方,讚阿!!!AWD真的好有趣阿!
game321123 wrote:所以想問問看.LEGACY的帳面馬力數字到底是真的還是假的?這台車265匹的數字到底是輪上輸出還是引擎輸出? 1. 真的2. 應該是引擎淨輸出吧, 也就是一般稱的brochure horsepower所以呢?????
我之前試車時, 業代只跟我說 S#模式下, 油門踩到底別放就對了...開到150km/h還覺得很有加速感, 印象很深刻的是約14X ~ 15X km/h時,大腳踩油門, 車還跳了一下 (感覺很像是爆衝....)很快地就加速到 18X km/h (從150到180感覺開不到200公尺),當天二高上車多又下雨, 我只好快點減速....事後問業代剛剛的爆衝是什麼回事, 他說因為馬力太大,輪胎轉速太高, 如果剛好因路面高低不一而稍微離地,當輪胎接觸到地面時, 就會有這種現象....或許我之前沒開過什麼猛爆的車子, 所以我覺得這種加速感已經很夠...畢竟選一台車所有的條件都要考量...BTW, 試乘車這種操法, 引擎會不會衰退的很快??如果會, 那又會有誰想買試乘車??
game321123 wrote:LEGACY 2.5GT 也是我這次試車下來.帳面數據馬力最大的一台車.但是整個猛爆感也沒有SAAB240P這麼的快.操控方面.不會像CAMRY這麼漂浮.但是跟BMW 1系列比操控也整個弱掉 ...(恕刪) 其實也不用問這麼多就相信自己的感覺Legacy是台爛車多貼點錢去買SAAB或BMW就好啦這麼簡單的事還需要討論嗎?