Subaru Forester 2.0 V.S Skoda Yeti 1.2 試駕心得~

noah8850

5分

31樓

noah8850

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nagasitori wrote:
最有可能的原因是變速...(恕刪)

為了改善高速巡航的油耗表現，1檔跟2檔的齒比就會比較疏
= =起步用到1~2檔.高速巡航使用高速檔位.
有點不懂高速巡航的油耗跟1~2檔有什麼關聯...

SJYM

19分

32樓

SJYM

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Abby1926 wrote:
買Subaru不買Subaru引以為傲的渦輪車,那幹嘛買Subaru??!(恕刪)

subaru並無特別獨厚turbo吧

看似核心以safty為出發點而堅持symmetric AWD & Boxer engine

turbo倒是因為rally championship所需

提個最簡單的看法就知道我的意思

AWD & Boxer都是subaru獨立發展，並且不斷改良

但turbo有嗎? 不都是直接買別人的嗎....

raphaie

2236分

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raphaie

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noah8850 wrote:
為了改善高速巡航的油...(恕刪)

歐規的車

為調整油耗所以變速箱大多是用疏齒比

日規的齒比就比較密

應該意思是這樣

nagasitori

442分

34樓

nagasitori

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noah8850 wrote:
有點不懂高速巡航的油耗跟1~2檔有什麼關聯...(恕刪)

因為齒比設定要考慮到每個檔之間的動力銜接，所以不可能1~2檔用密齒比，3~4檔用疏齒比。如果這樣搞，2檔升3檔後加速力會突然下降，3檔降2檔時也會造成轉速過度上升，出現極不協調的引擎煞車。
如果這樣您依舊無法理解的話，您可以去找一台6MT或6AT的車試看看，省掉3跟4檔不用，只用1、2、5、6檔來開，看看車子的加減速會不會很彆扭。

swallowman

94分

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swallowman

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文章編號：32563291

兩車樓主都試駕過了,我想2.0動力部分就是如此,接受的就會接受,不滿意也沒辦法,沒啥改善之道!

subaru在SUV車型大小上有三種設定,XV Forester Tribeca,yeti理當跟XV車格比對較相近,同樣是subaru 2.0車款也較推薦^^"

ps:之前提的註明一下,2.0 ix35,2.0 crv都是2wd,變速箱也好些,跟2.0的forester相比在加速上肯定吃香一點,小弟說得軟腳指的是跟2.4 na的車種比對,上述無論那台車(包含yeti)都是要拉轉才能達到相同的駕駛感覺,crv樓主應該不會考慮吧!看你列的這兩台車肯定在選車過程中早已把6srs列為必備選項之一,crv4在引擎調教上更是比前款更軟(提高馬力但扭力峰值的湧現更慢),如果是一樣的變速箱設定,對樓主在起步加速的需求上反而是扣分@@!

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