( 請教 ) Legacy 2.5GT 和 320d touring

凱基

24分

31樓

凱基

個人積分：24分

文章編號：32625055

2.5GT千萬不要花六七萬改懸吊
不然你沒機會享受到如同氣血循環機般抖到通
體舒暢的快感
還有建議別裝拉桿體會高速過灣車身扭曲的樂趣

pokeman

1分

32樓

pokeman

個人積分：1分

文章編號：32625332

stephenliang wrote:
你覺得這樣的說法算是...(恕刪)

覺得LEGACY車很醜和禮貌有啥關聯
難道一定要說他帥才有禮貌喔無聊

紀桑

364分

33樓

紀桑

個人積分：364分

文章編號：32625362

大家說的都很有道理...兩輛都是好車...但妳自己的選擇最重要...選一輛真正符合自己一切的車吧...記得開箱唷

pokeman

1分

34樓

pokeman

個人積分：1分

文章編號：32625403

rfcclio wrote:
1.歐洲車底盤扎實,日系車偏軟,真的是這樣子嗎?在2.5GT車上會感受很大嗎?
2.十幾年後2手殘值,雙B車價位就偏高?日系車不是它們的對手?
.(恕刪)

以上的問題只有歐系神車車主的自我感覺良好才會發問
啥年代了還再說歐洲車啥底盤啥性能啥碗糕比日系怎樣的無知問題

SJYM

19分

35樓

SJYM

個人積分：19分

文章編號：32625592

pokeman wrote:
以上的問題只有歐系神...(恕刪)

哈哈

其實我也很好奇所謂歐洲車底盤很穩到底是怎麼個穩法

沒辦法誰叫一些重要的汽車比賽幾乎都是歐洲車的天下

subaru除WRX和STI車系外懸吊好像都偏軟舒適取向自然很難有"穩"的感覺

樓主都說是BMW擁護者了

那沒什麼好問的直接入主BMW才不會後悔的啦~~~~~

趙德倫

734分

36樓

趙德倫

個人積分：734分

文章編號：32626015

rfcclio wrote:
發文前,向大家說明L...(恕刪)

如果不在意品牌當然是買GT啦，50萬可以改很多東西

QQ小胖

2分

37樓

QQ小胖

個人積分：2分

文章編號：32626683

1.開個幾年想賣掉=====>B

2.想開到撞爛(烏鴉嘴)=======>S

3.現在社會不一樣了，還以為開B牌出去人家就會投以有錢人眼光？看到320會不會覺得打腫臉充胖子？

shaw0905

28分

38樓

shaw0905

個人積分：28分

文章編號：32627688

pokeman wrote:
覺得LEGACY車很...(恕刪)

T牌的車不難看,但是有人開起來好娘...

ccchou

757分

39樓

ccchou

個人積分：757分

文章編號：32627705

rfcclio wrote:
1.歐洲車底盤扎實,日系車偏軟,真的是這樣子嗎?在2.5GT車上會感受很大嗎?...(恕刪)

因為你試乘的時候都是原廠設定, 這樣比起來基準點差異太大. 以我個人經驗來說, 2.5GT的原廠設定偏軟, 阻尼不足 (原廠Bilstein懸吊), 變換車道的時候很明顯車身後半段反應就是慢半拍. 如果你拿這個去跟318d Touring比, 穩定度絕對是 318d好...

你可以先想想自己需要的是那種懸吊設定, 然後從車友中找尋已經調校過懸吊的對應車輛來試乘, 才感受得出來.

stephenliang

38分

40樓

stephenliang

個人積分：38分

文章編號：32629541

pokeman wrote:
覺得LEGACY車很醜和禮貌有啥關聯
難道一定要說他帥才有禮貌喔無聊
...(恕刪)

你當然可以說他醜, 看來你還是不懂我的意思.

( 請教 ) Legacy 2.5GT 和 320d touring

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