新森林人得到IIHS top safety pick+!!

我是看下面的圖跟IIHS給的評論,不過,小面積撞擊能夠做到全部都是good,以現在測試過的車子,非常少,所以forester跟XC60真的非常優秀!
還真的希望subaru往後每一款新車都能保持這樣的成績!

還有您說的氣囊問題,之前我有看到S60的評論,S60的確因為氣囊不夠大,導致人的頭部有點偏移,容易去撞到A柱的結構,所以小面積撞擊測試有一個小項只拿到"Acceptable"而不是good,雖然S60在小面積撞及整體還是拿到good!

S60 小面積資料

Forester:
Structure — The driver space was maintained well, with maximum intrusion of the lower interior of 10 cm and maximum intrusion of the upper interior of 5 cm.

http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1767&id=2

XC60:
Structure — The driver space was maintained well, with maximum intrusion of the both the lower and upper interior at 6 cm.

http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=1769&id=2
有個疑問,這點似乎沒有那邊有提到就是
台灣賣的Forester 據說大多是歐規的,
但就我所知,美國販賣的應該是所謂的 美規的車子
那麼如何能知道台灣所販賣的 Forester 在安全
這方面是等同於 美國所販賣的Forester呢?

搖滾神人 wrote:
Outlander Sport(ASX)是腿部才是A哦
總體一樣是Good

)


Outlander 也是有拿到top pick+,但是他在iihs新的small overlap front test只拿到Acceptable. 這個就是目前考到一堆車廠的新測試,由其是Lexus/Toyota幾乎全軍覆沒在這測試。
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=716

你可能看到"moderate overlap from test"-正面1/2撞擊,這個較簡單的測試。

stockthor wrote:
有個疑問,這點似乎沒有那邊有提到就是
台灣賣的Forester 據說大多是歐規的,
但就我所知,美國販賣的應該是所謂的 美規的車子
那麼如何能知道台灣所販賣的 Forester 在安全
這方面是等同於 美國所販賣的Forester呢?(恕刪)

不論歐規美規,至少比國產車車商拿美國美規版的漂亮測試報告對台灣客戶說嘴好吧~
stockthor wrote:
有個疑問,這點似乎沒有那邊有提到就是
台灣賣的Forester 據說大多是歐規的,
但就我所知,美國販賣的應該是所謂的 美規的車子
那麼如何能知道台灣所販賣的 Forester 在安全
這方面是等同於 美國所販賣的Forester呢?


美規看IIHS
歐規看歐洲撞擊測試~
SUBARU全車系基本上都是前段班的安全

台規看實際撞擊測試

浮雲朝露 wrote:
這樣看來以後鋁圈不能...(恕刪)


下面有大大解釋了

是SUBARU硬到把鋁圈弄斷

剛剛看 Legacy 的測試

也能把鋁圈削掉一塊

stockthor wrote:
有個疑問,這點似乎沒...(恕刪)


你相信中油直營店的油比較純,還是加盟店比比較純
台灣販售的歐規版,是日本原廠群馬所製造,而全世界主要撞擊測試機構,都是拿到5顆星以上,你說哩
ANCAP 5顆星
NHTSA 5顆星
IIHS GOOD
JNCAP 6顆星
Euro ncap 5顆星
不知各位有沒注意到~
所有送測的車,只有森林人是有天窗的喔~~~~
看完測試結果簡直大快人心~
畢竟光看規格表很難感受安全性好或壞的差別
但影片看下去就知道了。
Forester的安全性能果然很棒!
還有…KUGA好像還是和Forester有點差距喔:P
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