CAR AND DRIVER 對 WRX CVT 開炮了


lotteryking wrote:
版上很多人有分享過試駕心得,如果將動力控制系統切換到S#模式的話CVT變速箱的反應就會變得很靈敏。

而且從加速數據來看手排(0-100km):6秒,CVT(0~100km):6.3秒,0.3秒的差異一般用家應該感受不到也不會在意。

當然手排有手排的愛好者,但在台灣時常塞車加上紅綠燈數量很多,大部分買家還是會選擇比較省油的CVT版本。


美國 CAR AND DRIVER 測試 WRX CVT 的版本 0-400M 衝刺時間比 WRX 6MT 慢了 0.7 秒, 通過終點速度少了 5 公里...

代表 CVT 版本的輪上馬力比 6MT 版本少了大約 20-30HP

 
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

kelvinmialn wrote:
而CVT版本要做出6.3倒是不容易...(恕刪)


6.3s應該不至於不容易, 最常看到的測試結果是6.0s

CAR AND DRIVER是5.5s

2015 Subaru WRX Automatic

C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Zero to 100 mph: 14.4 sec
Zero to 130 mph: 29.4 sec
Street start, 5-60 mph: 6.4 sec
Standing ¼-mile: 14.3 sec @ 99 mph
如果CVT 版本的輪上馬力比 6MT 版本少了大約 20-30HP ,為什麼手排極速215,cvt極速240呢?想不透,實在傷腦筋,有沒哪位先進可以開釋,感激不盡
w5-2109 wrote:
如果CVT 版本的輪上馬力比 6MT 版本少了大約 20-30HP ,為什麼手排極速215,cvt極速240呢?想不透,實在傷腦筋,有沒哪位先進可以開釋,感激不盡


原廠公佈 WRX 6MT 的極速是 232KM/H (電腦限速)

CAR AND DRIVER 實際測 WRX CVT 的極速是 241KM/H (無限速)
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
其實我也覺得這樣的搭配不錯了~對一個開了10年GDA WRX 5MT的我來說,應該不會想再開手排了

ppoozzxx wrote:
我明天一定要回sub...(恕刪)


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