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目前被歐系車廠高度採用，號稱又強又省油的變速箱好像更容易出問題呢~
例如PDK
http://rennlist.com/forums/991/805631-pdk-failure-2014-carrera-s-only-1100-miles.html
http://rennlist.com/forums/991/682858-transmission-failure-on-night-of-delivery-for-991s-pdk.html
http://rennlist.com/forums/991/783421-another-pdk-failure.html
http://rennlist.com/forums/porsche-cayman-and-cayman-s-all-generations/580597-has-anyone-had-a-2010-pdk-failure.html
今年份的車，里程數很少也一樣會掛…而且看起來都是整個變速箱掛掉，要全換。
至少subaru 的CVT似乎在網路上沒看到太多災情…
Dr Sun wrote:
這篇消息雖是來自 A...(恕刪)
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不同廠牌的CVT使用心得分享
活得越老，就越清楚 :
任何事，都是---【有1好，沒2好】
所以早在過了知天命的多年前，就再也不輕易幫 XX 背書，即便自己原來有多偏好 XX。
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