Hannibal0719 wrote:誰告訴你是相同的??...(恕刪) 說得好像真的不會發生一樣.部份設計的不同但先天主體大架構相同,你如何證明問題不是來自先天架構的不良設計?當然問題不要發生是最好,但合理的懷疑及潛在疑慮是正常的.而且如果按照WRX那樣設計就不會有問題?那為什麼XT不按照WRX的方式修正設計甚至公開召回保固?
亮哥+ wrote:說得好像真的不會發生一樣.部份設計的 同樣問題,那你又怎麼證明有不良的設計?更新ECU後沒爆震了不是嗎,設計不良的話,更新也沒用吧?是你說的會真的發生一樣,才會有人出來吐你,請先把自己的神算解釋完再來問我,不要跟我說什麼聽誰說的小弟保養車時找買車業代去試WRX,開出去剛好沒油,業代加油時加95我看的很清楚,試車急加速開到200來回試了三次,沒聽到以前XT所發生的聲音(風切聲倒是聽到很大),業代也把上課教材上氣缸頭的設計變動的圖片存在手機給我看過,我才敢說,想請教你又有做過什麼來證明?
Hannibal0719 wrote:同樣問題,那你又怎麼證明有不良的設計?更新ECU後沒爆震了不是嗎,設計不良的話,更新也沒用吧?業代也把上課教材上氣缸頭的設計變動的圖片存在手機給我看過,我才敢說,想請教你又有做過什麼來證明?.(恕刪) 原來是聽業代說的???業代向你保證不會有問題你就相信???你有沒有順便問他我的問題:爆缸問題會不會來自引擎設計的大架構而不是這些局部差異性?我沒說我能證明什麼,我只說可以合理的懷疑.原廠自己不出來自清消毒說明了,消費者不能懷疑嗎?XT要更新ECU,請問WRX以後需不需要也更新ECU啊? 更新完後會不會像XT一樣變耗油兼無力啊?另外,WRX這些局部變動設計,到底是為了性能差異化所做更動?還是為了解決XT爆引擎問題所做變動設計?如果是為了前者性能提昇的目的,後者爆震爆缸的疑慮及機率就還是存在的.這是很合理的邏輯推論不是嗎!除非原廠出面說明WRX相較XT引擎的不同設計,就是為了解決爆缸問題,那我才相信你的說法!
Hannibal0719 wrote:小弟保養車時找買車業代去試WRX,開出去剛好沒油,業代加油時加95我看的很清楚,試車急加速開到200來回試了三次,沒聽到以前XT所發生的聲音(風切聲倒是聽到很大),業代也把上課教材上氣缸頭的設計變動的圖片存在手機給我看過,我才敢說, 你只"坐"了三趟就能斷定 wrx 不會發生 xt 會發生的事....是鐵板神算嗎.
Hannibal0719 wrote:同樣問題,那你又怎麼證明有不良的設計?更新ECU後沒爆震了不是嗎,設計不良的話,更新也沒用吧?是你說的會真的發生一樣,才會有人出來吐你,請先把自己的神算解釋完再來問我,不要跟我說什麼聽誰說的小弟保養車時找買車業代去試WRX,開出去剛好沒油,業代加油時加95我看的很清楚,試車急加速開到200來回試了三次,沒聽到以前XT所發生的聲音(風切聲倒是聽到很大),業代也把上課教材上氣缸頭的設計變動的圖片存在手機給我看過,我才敢說,想請教你又有做過什麼來證明? 可以順便算一下 EJ 25 會不會爆缸嗎?
先插花一下 XT 更新後仍有部份車友爆震,我想這些車友也不會亂說,所以XT 爆震事件才會風雲再起而且越搞越大~~搞的更多車主都上 01了,不過我個人更新後大腳是沒爆震,我想是原廠標準作業能力的問題,搞不好更新程式版本各廠還不一樣,我不覺得意美的管理是合格的,這種烏龍是件也不無可能,更新過的,偶爾還是要大腳試試,我是桃園更新的,不知是否有在桃園更新後還有爆震的??可私下找小弟一起試試車,看看車況有何不同~~Hannibal0719 wrote:同樣問題,那你又怎麼...(恕刪)
Ronza wrote:"From the ...(恕刪) 四樓已經有人分享很清楚的資訊Forester和WRX引擎用料不同ECU及TCU 程式編碼也不同國外的論壇和媒體也沒有看到這些疑慮有實際發生,我想應該是不用擔心。
dc000 wrote:你只"坐"了三趟就能斷定 wrx 文章內何來斷定之有?我至少是親身測試完才敢上來講比你這個文章內只有"聽說"的強太多何況文章內我有保證其他車輛完全不會有問題嗎?要我算ej25?這位聽說哥,弄懂兩顆引擎差異再來鬧吧