關於WRX 6MT 手排變速箱(小五速，小六速，大六速)

chrisintaipei

79分

31樓

chrisintaipei

個人積分：79分

文章編號：52615632

"小五速，小六速，大六速"

這是啥?變速箱還有分大小的嗎??

aaaomc

3365分

32樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：52615903

會開手排不等於會正確開手排

我會手排沒錯,但十年前開朋友的國產sti時

朋友說你這種開法手排離合器很快就要換,而且還聞得到燒焦味

因為當時的場景在國一接建國高架的上坡塞車路段

我不會手煞車,離合器一直處於半開合的狀態,沒放開過.

塞個十分鐘我都快想要殺人了

那時的工作幾乎每天開3.5T載貨

但開手排的功夫還是不到位

所以..我會開手排,但我應該不會正確地開手排

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

zaeo9335

136分

33樓

zaeo9335

個人積分：136分

文章編號：52615946

你就當那10個中的1個去買自排吧
業務都在那邊講
這台車不買手排不如不要買

novocain

4406分

34樓

novocain

個人積分：4406分

文章編號：52616418

手排一族施展大絕表示~自排是女人或不方便操駕者開的

別怪我~都是01聽來的

naru

916分

35樓

naru

個人積分：916分

文章編號：52616615

WRX變速箱是以5速變速箱下去改良,多加了一檔變為6檔,才有小六速之稱,所以沒有瞎咪小5速...
而STI變速箱原始設計就是6個檔位所以體積會比5檔的還大,就變成有人這樣再說大6跟小6
如果你的目標是4~500馬UP的怪獸車,大6耐用度較好

別叫我牛肉～

2723分

36樓

別叫我牛肉～

個人積分：2723分

文章編號：52616789

aaaomc wrote:
朋友說你這種開法手排離合器很快就要換,而且還聞得到燒焦味

因為當時的場景在國一接建國高架的上坡塞車路段

我不會手煞車,離合器一直處於半開合的狀態,沒放開過.

我有疑問

一般平路非上坡完全咬合都不稍微採一下離合器的話頓挫感是非常大的, 尤其是走走停停的狀況難免要踩一下

單純的完全放離合器WRX這種大馬力大扭力的車頓挫應該會非常明顯吧?

即使是雙離合器變速箱的自排走走停停的時候一檔銜接二檔又退下來那種很尷尬的狀況也是頓挫的很慘

不知道這種狀況到底是怎麼樣的開法可比較節省消耗但是又可以達到舒適?

感謝

相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

lucky68

1分

37樓

lucky68

個人積分：1分

文章編號：52617028

塞車走走停停,我都拉手煞車.
有時停紅燈打空檔拉手煞車,等到要綠燈再入一檔放開手煞車輕踩油門起步
手煞車透過鋼索咬合後輪簡單方便,
如有些手排車輛離合器油與煞車油共用,這時劇烈駕駛可能煞車油過熱....

ff6947tww

185分

38樓

ff6947tww

個人積分：185分

文章編號：52617118

kevin23456 wrote:
昨天帶了家人一起去試...(恕刪)

業務的話，聽聽就好。

就算CVT能上300，請問你敢衝嗎？

適合、夠用才是最重要的訴求。

seconds0939

152分

39樓

seconds0939

個人積分：152分

文章編號：52617294

別叫我牛肉～ wrote:
我有疑問一般平路非上...(恕刪)

原廠離合組的狀態下STi 抓離合點放其實不會噸..

但是入1檔後遇到塞車狀況, 油門踩放踩放的就噸很大.

2檔就好一些, 但是放油門還是會噸.

可以開到幾乎不會噸,就是油門下去後,踩離合讓他滑,

滑到沒動力了,再用二檔補油讓他滑..

這樣可以做到幾乎不會噸 , 不過腳有點酸..

aaaomc

3365分

40樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：52617415

seconds0939 wrote:
可以開到幾乎不會噸,就是油門下去後,踩離合讓他滑,

滑到沒動力了,再用二檔補油讓他滑..

這樣可以做到幾乎不會噸 , 不過腳有點酸(恕刪)

我開手排時,為了怕頓挫大,也是用這種方式.
但這種方式應該不是手排強者的開法

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

關於WRX 6MT 手排變速箱(小五速，小六速，大六速)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

關於WRX 6MT 手排變速箱(小五速，小六速，大六速)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！