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夢想ａ白開水 wrote:
商人商在言商，
沒有銷量在支撐的市場在商人眼裡都是渣，
有些事情不是你所想像的那麼簡單，
不然隔壁的台本就不會被罵到翻了...
台本是國產車，進口的不多
這拿來跟蛋捲比好像怪怪的吧？！
蛋捲本身不產車，他只是中大盤商
幫我們這些消費者去跟日本原廠談跟訂車
我不懂如果有這種車型，蛋捲為何不能談談看代理進來??
對他而言只是多了一台驗車成本而已
不是嗎？
更別說像德國車，連配備都可以加選德訂
這才是代理商該有最起碼的服務吧！！！
夢想ａ白開水 wrote:
另外，
我在全球網站上翻來翻去，
好像也只有中國的OUTBACK有FA20 DIT這顆，
老美跟歐洲甚至是日本當地也沒看到有這顆引擎配置，
翻來翻去看到2.0D車型配置的也是FB20 NA這顆呀!
所以你提到的好幾個國家是...?
我一直有印象澳洲也有OB turbo
後來查了一下是我錯了，他們沒有汽油的Turbo
但是他們有柴油的!!
這點更讓人羨慕吧!!!
Nelson5 wrote:
台灣是日本生產, 反映日幣貶值
定價應該是
2.5 : 122
2.0DiT : 138
2.5T : 150
2.0DiT 可以拉到 240P, 2.5T 估計將近300P, 如果這樣定義, 反而是原本買Volvo的想, 為什麼不買 Subaru?
我認同你的定價估算，還滿合理的
其實我也只想要2.0DIT ,2.5T有點太多太花錢 (稅金、油耗等等）
想想如果2.0DIT售價低於150萬的OB CP值超高
比起來volvo的車近幾年一直漲然後AWD都被拔掉
根本沒有價值可言...
volvo的車主可以自我欺騙自己不需要AWD啦
來對Subaru車子的AWD流口水吧~~
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taokiki wrote:
台本是國產車，進口的不多
這拿來跟蛋捲比好像怪怪的吧？！
蛋捲本身不產車，他只是中大盤商
幫我們這些消費者去跟日本原廠談跟訂車
我不懂如果有這種車型，蛋捲為何不能談談看代理進來??
對他而言只是多了一台驗車成本而已
不是嗎？
更別說像德國車，連配備都可以加選德訂
這才是代理商該有最起碼的服務吧！！！
"市場與銷量"
不管是不是國產或進口，
台灣所面臨的購車市場已經逐漸M型化，
以前不常見的賓士，
現在銷量都已經可以排上每月國內品牌銷售前五大了...
而台本為啥不與國外同步引進車款及改款，
(近期炒的熱門ED引擎及各車款小改款外觀)
就如同你不滿蛋捲為啥沒引進DIT OUTBACK，
一堆人也在念Mazda6 Wagon為什麼還不引進，
重點來了，
有多少銷量可以撐起台灣市場?
價格出來後真的願意掏腰包買的又有多少人?
當然驗車成本對商人來說沒多高，
但引進一款車真只有單純驗車這麼簡單嗎?
後勤市場所需要投入的成本才是最大的坑啊...
至於一些德系品牌為啥都可以加選配備及德訂，
若你知道這些代理商的毛利抓的有多高時想法應該就會改觀了。
更何況他們針對的消費族群幾乎多數都是金字塔上層的，
對這種選配價格高低多半都不會太在意。
補充一下，
目前市面上銷售的XV都是SUBARU CKD給蛋捲組裝的。
