2. Forester方向盤很輕手,道路感的回饋也不高,整體開起來有一點像是坐在電玩車上面開車一樣. 那種感覺很滑順,有的人很喜歡,比較接近Toyota的駕駛感. 但如果習慣Honda或Mazda方向盤的回饋感,就會覺得Forester的方向盤跟道路的感覺很隔離. 我覺得這部分見仁見智,有人不喜歡,但就是有人喜歡這味.
在乾地上,Subaru的水平對臥跟平衡AWD真的發揮不出太大的優勢,甚至雨天跟別的車比起來也還好. 但是,雪地上的優勢就大很多. 所以Subaru在美國也是北方賣得好,南方賣得差. 在台灣無法完全發揮Subaru的優勢是很正常的.
卍歲達人 wrote:
請問一下 這車是日本原裝嗎?
我印象中日本原裝的車 妥善率都不錯的說
不要把日本製的東西神話了. 日製車的品質在80~90年代達到最高峰. 但之後就有走下坡的現象,主要是:
1. 汽車零件全世界化. 你買的日製車其實有很大百分比的零件是中國或東南亞製的,尤其是:塑料,鋼鐵零件,電子零件等等.
2. 日本人口老化,技術工人短缺. 跟台灣一樣,大量引進外勞. 在工廠裡頭做第一線裝配工的,很多是中南美來的. 所以你買的車,很大的機會是飛到日本的巴西人裝配的!

3. 日本老人對於技術的堅持,到了下一代過了好幾年之後才發現是錯誤的. 最明顯的例子就是Takata氣囊,由於第一代已故社長堅持配置對於氣囊炸藥材料的選擇,結果現在好幾年以後慢慢爆發氣囊會噴出碎片的副作用,可憐的是他的兒子第二代社長,現在焦頭爛額的處理可能面對的大量賠償.
其實也不只是車子,Nikon和Canon相機的新機型現在會出包變成常態,不出包則是幸運!

我目前3台車都是日系車,2台日製,1台美製,目前是美製的最少(可說是沒有)小毛病。
後座位 安全帶下方飾板會破裂 可以出保固一次
可能出現的問題
後備胎室有部分人發生積水問題.
壓縮機有人異音.
電瓶有些人也在保內換過.
沒有100%不會出問題的車款
就連TOYOTA如此高妥善的 該車社團也是有出現新品瑕疵的情形
只不過是案例不同
剩下就是比原廠的處理方式
(意美大輸)
100w來說 休旅車 能選的就這幾款
如果預算更拉更高 幹嘛還要看subaru...
剩下那些 都單純是該車 CVT 以及EPS的特性
非瑕疵 也非缺點 單純喜歡不喜歡而已
不喜歡 他牌還有手自排 也有自手排 市場選擇之多
不愛AWD 水平對臥 他牌也很多
這不是什麼高級車.
細節的品質真的就普普通通...
我只是說普通 但真的不會差.
然後我真的很不建議會依賴原廠服務的消費者購買意美產品
幸好家中只是需要該款車 就當買水貨一樣吧...
本來以為選這種車 有一部分是為了獨特性...
沒想到最近開始發生停紅燈車聚的情形.真無言