拜託.....自從這幾年這代森林人開始賣,這牌子就一點都不冷門了路上森林人能見度滿高的不過我離開新竹或台北一天還不一定看得到一台Legacy然後要找到SUBARU的維修保養外廠沒那麼難啦,Google就找得到整台車除了變速箱板金件幾乎都有改裝品的車其實也沒那麼孤兒然後管別人說甚麼,自己喜歡不就好了
冷門車就是中古車商不想收,或是收購價=讓你七孔流血價,一台車開個10年以上就不用太在意中古價了,但是還是得留意日後更換之部品取得是否容易或價錢是否得宜,車輛首重妥善,買的時候稱"愛車",過個1~2年就變成"交通車"如果大小毛病接著來的時候,後續的想法可能就是賣車了,至於冷門車的估價...YOU KNOW你會想留著繼續修理的。
車尾燈208 wrote:那peugeot citroen...(恕刪) 去年一整年peugeot不過賣出1000出頭的量 subaru已經算是能見度很高的車了家裡有一台11年的legacy BR5和00年的citroen xantia 會買legacy除了空間大以外還有就是當時能見度低(當年subaru一年也才不過7-800輛) 所以遇到車友時會特別開心但現在已經時常紅綠燈就會看到subaru 已經無感了(這到底該開心還是難過)私心覺得路上不要太多和自己一樣的車子而14年底回歸的citroen和ds 15年共大約100出頭輛去年更只有50台(ds5賣18台 ds3只有4台 真的不曉得是怎麼賣的)至於家中的下台車呢...subaru大概要等有2.0加蝸牛和eyesight的旅行車才會心動吧citroen則是等18年下代配上新液壓系統的c5吧...(如果那時還有代理的話)總之 對我而言 subaru是一台能見度很高(完全不冷門)的車子