crv52168 wrote:
Not 大大我的2....(恕刪)


我是xt

南迴回屏東方向上山

真的很爽

不會氣喘吁吁

國1北上過了泰安的大斜坡也是

不需用衝的也不會氣喘吁吁的上到頂

之前開na的outlander

要維持110上到頂哪就真的氣喘吁吁才上到去

通常都是用衝的

maxy103 wrote:
主觀的說一句,CX...(恕刪)


CX5操控會比水平對臥低重心的森林人好?

這聽起來真的是很主觀
pjc202 wrote:
車好是事實,賣不好也...(恕刪)

意美賣不好..壓力應該很大..所以.......

同學們要堅持住呀....

買SUBARU的人不會在意市佔率這個假議題吧?
這是車商銷售部門關注的.......

就是因為市佔率低(見車率低)才會買素素路,這是素素路車主「心中的王道」,管他什麼鬼市佔率
就是要像在澳洲開車一樣,一整天都不見來車後,忽然看到對向來一台車的那種心中的悸動。

不是SUBIE不會懂這心情,當然靠這些人是無法擴大市場的(這些機械主義狂人顧車顧到天荒地老都不壞,車商造新車要賣給誰?)
所以傳動改CVT求燃效、外型改大眾化路線,性能款與家用款分家......
不就是為了讓更多非狂人的普通民眾可以接受。靠SUBIE狂人沒法子再壯大啦
其實該想的是人家一個月賣400台車就活得很好,何必在意"市佔率"三個字?
amos9371 wrote:
買SUBARU的人...(恕刪)

+1 真的是假議題
對車主來說 開在山路上安全感才是最重要的

前面有人說cx-5會比subaru的SAWD+水平對臥好開
應該是其實沒開過subaru吧
微醺鸚鵡 wrote:
其實該想的是人家一...(恕刪)

其實像22樓以營業據點去算銷售
其實真的也不算太差吧
想要水平對臥又買不起Porsche 那subaru就是唯一解
Subaru賣不好剩下個位數銷量
會衝擊到後勤維修與銷售點
萬一Subaru因賣不好
開始砍人員砍專業修車人員
砍銷售據點
倒楣的是買此車車主
變成要跨縣市找保養廠與維修
維修材料也要車主自己想辦法
這樣會比較好嗎

keivnchen6516 wrote:
Subaru賣不好...(恕刪)


真正開Subaru的都知道現在保養有多難預約...
Wrx和xv日本都剛改款..,除非有人想撿舊款庫存
Impreza全球缺車台灣沒車交
Levorg大家都在等著18年式上eyesight
只剩下森林人勉強撐
安全是最好的配備,對subaru有信心,所以年初家人買了一台 OUTBACK.

市佔率不在考慮之列,心中是很想再買一台FORESTER XT,

只是現有的老車開不壞,沒理由換車.

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