減去AWD車重才1250公斤上下 的NEW XV為何可以自稱很安全??!!

樓上大大講的對

不攻subaru代理商 內勤能力

攻subaru安全性?

安全性不是看板金厚度

是看車體結構啦

Bagaton wrote:
樓上大大講的對不攻subaru...(恕刪)

我覺得原PO這判斷法有點神奇
遇到追撞的大卡車
我想這台XV也是無救
請直上它的大哥Outback
再上去就是買V牌了

calvin64 wrote:
最近確實對這台車有點...(恕刪)


薄的鈑金只要內側貼上柏油材質的制震墊
從車外拍起來,就是很厚實的感覺
所以有的人感覺得的鈑金重,到底是真重假重,其實很難說

calvin64 wrote:
最近確實對這台車有...(恕刪)


真是天才
還可以自己推算2WD的重量
看到你的標題就吐血
其實不是質疑安全性 主要是不懂 哈哈~~感覺為何可以這麼高分
看到大家的回答 了解更多了
貓vs魚 wrote:
車體撞擊的安全性,...(恕刪)
真的受教了~~
d5330526 wrote:
其實我補充一下,不...(恕刪)
感謝提供了非常實用的討論文章 學到不少啦~~

expresslove84 wrote:
以我做設計的角度看...(恕刪)
感謝提供了非常實用的討論文章 學到不少啦~~

expresslove84 wrote:
以我做設計的角度看...(恕刪)

expresslove84 wrote:
以我做設計的角度看...(恕刪)
我想能朝向輕量化並且車體結構更強壯是眾多車廠的目標 (最佳化設計)

但是現在很多不太懂車的人還是用車門開關聲音、車門/引擎蓋重量、板金厚度當作是判別車輛安全的標準...

看到了你能怎樣?只好笑笑囉~

PS.還有認為小CC數車子就該比大CC數的便宜, 也是很多不懂車子的人常常講的...
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