請問鐵套有升級版的?
gstm wrote:
是消耗品,要不要換跟...(恕刪)

teddybaz wrote:
若行車時您沒有感覺...(恕刪)


前輩你好,請問鐵套在未更換前,除了高速行駛時有異音會抖動外,平時經過凹凸路面、減速條等,前輪會不會也有豆豆的聲音呢??最近因為這個異音及直線行駛放油門滑行再補油門瞬間也會豆一聲的異音十分困擾
我的XV也是8萬公里鐵套老化,開高速130左右會輕微抖動,換了含工錢5500,超無言才三年不到半的車,然後軸承也同時壞了一顆(大部分都在8-10萬公里會發生,都壞右後方居多,開車有很大的轟轟聲),連工帶料4900,但這兩個換完開起來超有感,只是這品牌有夠媽寶的,動不動就要錢........。
這種底盤的東西應該算是消耗品

但是因人而異 有的人根本沒感覺 就省起來不用換了

而且 外廠就可以換鐵套了 不用回原廠


前面說冷氣的問題 建議多問幾間

因為原廠不會修冷氣 去都是叫你換掉某某零件

我的冷氣之前也是時好時壞

先去外廠花了1800換了冷凍油與冷媒 結果還是一樣 偶發性冷氣會不冷只會送風

再開去原廠 說什麼膨脹閥壞掉 要六千多塊 還要留車

我說我無法留車 每天都要用車 只好再安排時間


後來結果經由車友介紹 去找一間車友開的維修廠

只幫我把離合器線圈的墊片拿起來一片(線圈裡面有三片墊片) 狀況馬上解除

工時 一分鐘 車友還沒跟我收錢

分享一下經驗

很多時候 不是車子不好 而是要找對人解決問題

我家鄰居新買的新大七 大概一周沒看到了 改開馬自達

因為進廠一週了 還沒解決問題呢

請問可告知哪家維修廠嗎?感謝
BIGHANCE wrote:
這種底盤的東西應該算...(恕刪)
我本身也是開森林人車主,也層在汽車底盤零件工廠當過生產主管的經驗,依照片橡膠龜裂看起來還好,沒有到非常嚴重的地步,應該還可以繼續開並觀察!
橡膠鐵套是消耗品,到了一定的時間就得更換,包含球頭,但只要橡膠鐵套發生脫膠(橡膠與周圍的鐵管發生脫離)就一定要更換,因安全考量問題!
而原廠底盤設計大多是以大眾取向偏舒適為主,使用橡膠硬度自然較低較軟,但軟不代表不好,一個橡膠好壞有很多層面技術(材質、硬度、接合劑、成型溫度時間等)。
底盤零件是消耗品,一定的時間或損耗情況就得更換,每次保養時可以找自己認識的修配廠或底盤店,把車頂起來檢查,而有時候修理不能只看價錢,因零件可能不貴,但師傅技術工錢、拆完還要定位等,這些都是成本,以上是小弟的經驗分享!
timejustifycash wrote:
原廠說這個橡膠的東西龜裂,希望我換掉,請問大家有遇到這個問題了嗎?

里程:6萬以下


所有的車都一樣

這東西是消耗品

有問題就換

保固期內保固更換

保固期外自費更換

就這樣簡單

總不會要求這台車一輩子都不可以有消耗品的東西存在吧
好開嘛
不知我有沒有看錯,三角架除橡膠裂紋外,金屬部分也裂了,這應該要趕緊處理吧。

只要行駛上沒有嚴重的抖動或出現嚴重龜裂基本上可以不需要換,
橡膠處於外在環境下,壽命本來就不一定,加上底盤越硬的車,橡膠襯套需要吸受更多衝擊力,相對壽命會越短,這是很正常的現象。
至於有些人會推薦換強化件,這部分車主自己想清楚,換了較硬的襯套,的確路感會變很好,車會很好開,
但原本該由襯套去吸收的衝擊力會跑去哪裡呢?
底盤越硬,需要承受的衝擊力越大,看似強化襯套壽命變長,實則由其他零部件去分散力量,久了反而造成周遭零部件壽命變短。
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