風暴之神 wrote:
這些意見已經在協商過...(恕刪)


好奇車主的室內燈是屬於關門熄滅而以的,還是屬於延遲甚至漸層式黯淡熄滅的?很多便宜LED沒有線路可以處理電壓電流大範圍變化的。

我懷疑多半是LED的問題,如果原廠設計用鎢絲燈泡,通常瓦數比LED高,不太像線路負載設計不足的問題。
關門,燈就不會亮了,代表沒有過電到led燈那,所以你覺得呢~~
是延遲的哦。車子鎖了還是亮著,過一下才熄滅。
Chiie wrote:
關門,燈就不會亮了,...(恕刪)
sweetmelody wrote:
好奇車主的室內燈是屬...(恕刪)


這種便宜東西, 即使是日本來的也是一樣, 上個限流電阻就上工了
和甚麼大範圍電壓甚麼鬼的八竿子打不著

所謂的大範圍電壓, 基本上就是靠電阻吃掉多的電壓而已

這類型的走火, 可能和電路板無關, 但是和你的雙尖頭接出來的電線到電路板之間有關
大概是電線外緣因高熱老化產生短路, 最後燒電路

斷電的部分, Subaru大多數都是以負極斷路為設計基準, 所以正極應該還是有供電
電線外皮損毀以後只要碰到任何車身上的金屬部分都會導致持續短路(車身是負極)
這樣聽起來燒起來好像也是滿正常的Orz
--
一切都是猜測, 如有雷同純屬巧合
風暴之神 wrote:
月初裝到月底發生,除...(恕刪)

聽樓主的描述應該是燈泡材料問題比較大
燈泡不管是有無供電,經過高溫曝曬,基本就不應該自燃,零件材料的耐燃溫度就會有要求。原廠零件應該都會有相應的標準已經測試報告。
但是外廠零件選用材料的耐溫可能沒有達到原廠件的標準,曝曬下就超過材料自燃溫度,然後就燒起來了
天阿太可怕了 居然會這樣~
這種提醒真的很必要!
lifaung wrote:
斷電的部分, Subaru大多數都是以負極斷路為設計基準, 所以正極應該還是有供電
電線外皮損毀以後只要碰到任何車身上的金屬部分都會導致持續短路(車身是負極)
這樣聽起來燒起來好像也是滿正常的Orz...(恕刪)

這種短路會先燒掉的保險絲,
redcatgt500 wrote:
這種短路會先燒掉的保...(恕刪)


樓主最終燒了一個7.5A的保險絲

短路初期不見得會達到7.5A(這可是折合90W的電力, 那個LED燈板了不起5W人眼就要瞎了.....)

這是小弟其他位置拆下的,提供給大家參考參考
lifaung wrote:


這種便宜東西, ...(恕刪)
風暴之神 wrote:
這是小弟其他位置拆下...(恕刪)


從科學的角度來看~
這顆LED燈泡故障時,理論上應該是「斷路」,而不是「短路」。
但若是短路時,汽車的線路保險絲 為何 沒有在自燃前 就先有作動?

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