Outback歷史小研究:一種我車還沒開太久就想換車的節奏

第五代BS系Outback,於2014-2019年間全球銷售

這台 我有稍為研究一下! 這台 車頂架分美規以及歐規的。 台灣進的是歐規版本的! 就是兩條縱桿!
美規的 有機構,要使用橫桿 中間可以轉向 左右各朝內側,就可以延伸成橫桿! 完全不需要外搭橫桿使用。
可惜台灣沒進....

感謝樓主分享 長知識的好文。
五分奉上
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
我也是五代的車主,這代的凹說真的,沒什麼可挑剔,若要說嘴,只有2.5NA的動力,稍為不足,若是能有3.0NA的動力,稅金又一樣才是最好
而六代把所有要選配的東西全都配上了,價格開在149,看起來也算是可接受,必竟將NAPPA皮椅及HK喇叭這二樣,應該就差不多十萬了吧,其實若是意美有二個級距可選,將這二樣拿掉,我想應該會賣比較好些
台灣引進的六代如果配2.4引擎,我還真有可能把四代換了....
敗家有理!勸敗至上阿!!
2015年12月購入至今快14萬公里

真的沒好挑剔一部車

動力普普 S模式下 也夠用了

妥善率也沒啥問題 就是除了2015那台台製主機會當機外.....




最遺憾的是
2015沒有愛賽
連盲點都沒有XD
2014/12 要買四代 Forester XT 之前,五代的 Outback 即將上市。
再三與意美確認不會引進 3.6 的版本,因此就選了 Forester XT
後來,(不在台灣) 因第三台車的需求,家裡還是買了一台 2019 的 Outback 3.6R

台灣這邊呢,現在六代 Outback 開始接單,仍是不清楚為何意美不引進 2.4 Turbo 版本。

sabarose wrote:
曾經的第五代車主飄過,這台車什麼都好,就是馬力不太夠用
MBUSA wrote:
不清楚為何意美不引進 2.4 Turbo 版本

應該是環保法規的關係吧..猜的

樓主有過Outback了..下一台我覺得可以考慮Levorg..
新款Levorg一開始看覺得好醜..後來越看越正...而且應該會配新的1.8渦輪
MBUSA wrote:
2014/12 要買(恕刪)

水貨商可以辦subaru ascent進來,還可以車測過掛牌,同樣是2.4T的引擎,不知為何意美車測測不過,還是說車測這東西有太多不為人知的東西

再者可能是定價問題,2.4T凹進來,應該是170萬起跳吧
以前國產跟雙b都有開過,尤其是休旅車既有印象就是過彎感覺都快甩出去一樣
SUBARU水平對臥完全顛覆開休旅車過彎會甩出去的感覺,低重心感覺跟開轎車差不多!!
雖然他們近幾年把蝸牛拿掉,但是山區過彎開起來還是蠻有操控快感的!
過去有引進3.0L或3.6L的 Outback 的年代

2008 3.0R 售價178
2010 3.6R 售價178
2011 3.6R 售價183
2012 3.6R 售價190


如果,意美引進 2.4 Turbo 版,開價180,應可行
sean2316 wrote:
再者可能是定價問題,2.4T凹進來,應該是170萬起跳吧
感謝樓主分享歷代凹貝
新款凹貝感覺真的不錯
期待四月中旬可以到展示間看看實車或試乘
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