Subaru Forester Hybrid 大改款試駕|全新油電動力更省油,但四驅性能一樣出色!

大雨讓駕駛輔助系統暫時罷工,
天候真的很糟, 也辛苦試車組員了
不知是科技的極限 ? 還是設計用料的極限 ?
Subaru最重點的水平對臥、SGP底盤、四輪傳動和Eyesight一直是品牌核心價值所在
個人認為油耗表現沒有特別差
另外提到的設計和內裝,就是見仁見智了
重點還是價錢

香港上週開賣
換算折合台幣 138萬起
pp789
可以等2027買 車款不會過時
油電動力toyota應該有給與相關的支援~
這些年來在台灣的經營狀態看起來 .....
已經不知道這個品牌的定位在哪裡了!
也快要消失在茫茫車海中 ~可憐的東洋賓士
台灣稅制真的要改革了,許多車子現在進不來就是腦殘排氣量稅金計算方法
林恩 wrote:
世代演化來到第六代的Subaru...(恕刪)


1. 油耗14km/l與17km/l差那麼多, 跟磨合沒關聯.

2. hybrid只對市區有幫助, 高速基本就是一般油車的表現. 正常行駛一桶油1,000km我認為很拚啦.
但你若說維持50~60km跑完, 有機會. 但根本不可能達成.
終於等到改款了~
感謝分享&介紹,Subaru Forester Hybrid 還可以
甚麼時候速霸陸車也在搞起省油測試???!!
懷念大口吸氣大口吃油的速霸陸
要買這種省油的掛帥的車種時
怎樣也不會把速霸陸放在名單內

只能說現在速霸陸走的路線已經偏離了過去黃金的歲月了
渦輪、水平對臥、四驅
現在大概只剩四驅能說嘴了
沒了大馬力的水平對臥
跑不快跑不動也展現不出真正低重心的價值
要這樣乾脆完全豐田化
把豐田真正省油的那套2.0油電拿來用
至少馬力更大油耗更省
還更有看頭
林恩 wrote:
世代演化來到第六代的Subaru...(恕刪)


1000公里的續航力

太恐怖了
peggydoggy
還好吧?豐田油電車每一台都能達到。
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