模糊視聽的人還蠻多的就車論車來說,樓主的邏輯並沒什麼錯真的應該處理的是那些雙馬達賣超過170萬的沒降價下來吧才會變成這台是唯一雙馬達在170萬以內的選項剛好就壞在被你各位霸凌長大的牌子但事實上正常使用的人就是默不作聲、笑而不語,還挺多的
Solterra XT確實不算貴,如果和泰肯引進bZ4X的高配版本,以國外的價差來說,來台價格也不見得能開的比意美低。但這價位和泰也知道賣不動,即使配備面較豐富,許多人都會想再加一點就可以買Model 3/Y,或是CLA,-- 即使那只是它們的入門版本。所以讓給意美去玩就好。
強者你朋友 wrote:考慮這兩台車的人,想法應該是蠻不一樣的選bZ4X的人應該多少帶點蕭貪個性,能省則省,省到極致都不給業務和車商賺最好選Solterra XT的人應該比較偏向有想法、有需求、買自己爽用的就好 不給車商賺..和泰車 最新公布的2025年 EPS達33.93元
如果subaru一個月有幾百台到上千台的銷售量也許還有機會吸引品牌迷,現在一個月剩幾十台,展間越來越少,售後保固評價差,原本的品牌改裝廠商也都改賣其他日系車種,在這樣的前提下多好都沒用,市佔率是最一切的根本