geminiBoy wrote:
那個老闆 之前有特價...(恕刪)
一萬五...還算可以接受，換來多30匹馬力，好像也不錯喔。
等待你的分享喔
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,先想好要改的硬體,然後再去改ECU,這樣會較省$也較完整,但缺點是無法享受每次換來的快樂及要一次掏出$
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geminiBoy wrote:
不過 stage 2 不知道主要是 提升到哪個等級 或是 針對什麼來強化 升級呢??
因為週邊很多零件 都還搞不清楚 沒研究.....希望有 stage 2 或是3的人 來分享一下心得
stage2最少會動到downpipe...通常也會把uppipe也一起換掉...這是最基本的...
若動到header/TMIC/CAI等等的，我們稱之為stage2+...
動到turbo/fuel injector/fuel pump/FMIC以上的，我們叫它stage3...
geminiBoy wrote:
煞車主要想先提升
煞車至少先換個brake pads/SS Brake Lines...感覺會差很多...
再來就是動sway bars and suspension...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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整體而言 馬力有提升,不過沒有很明顯,因為本來就不小的關係吧!!
倒是市區 起步 比較有力 ,不需要像之前 踩比較深！
變成輕踩就有同樣的出力的感覺
上國道,原本大力踩下去,過了2500轉 渦輪開啟 會突然 頓一下 噴出去的感覺
現在變成 一直很順暢的 往上拉 ,心得 就是 非常順暢!!
二高回南部 南下途中 遇到有怪物車 衝過去 趁機在後面跟了一段
算是 很順暢的一路上到210上下,有比之前更輕鬆到達
之後就鬆油門了!
高速這樣加滿回程,過收費站 也會踩到底 測試一下
這樣這趟開下來 半桶油還多一些 總共 跑了265km,
算一算 高速平均 跟 之前不相上下 甚至 似乎有更好一些
不過我想多少因為是南下有點影響,北上油耗總比南下 差一點!!
順便叫 老闆 看了一下 安裝的防傾桿 安裝有無問題,幫我調整了一下
也幫我找到一個 異音位置,回來自己DIY一下就解決了
整體覺得還算很滿意!!
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剛在看友站論壇 現在到 過年前這段期間
似乎 又有跟上次相同的優惠三千的方案喔
有興趣的 可以去 my subaru那邊看一下 相關資訊
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